一带一路风起福建自贸区起航

蜚语

“‘三个福州’高屋建瓴地指出了今后福州产业发展的主攻方向，省福州港口管理局作为港口行政管理部门，将以更大的决心、更强的力度、更实的举措，推动‘海上福州’建设，将江阴港建成国际深水大港，不断优化港口营商环境，让福州发挥海丝枢纽作用，扬帆‘一带一路’。”省福州港口管理局局长徐伦焕接受采访时表示。

福州伴海而生、向海而兴、拓海而荣，是海上丝绸之路的发祥地。徐伦焕介绍，福州市辖区港口由江阴港区、松下港区、闽江口内港区、罗源湾港区组成，规划码头泊位共216个，规划泊位总通过能力40861万吨。至2018年底，已建沿海码头泊位共121个，泊位总通过能力12685万吨（集装箱251万TEU），其中万吨级以上泊位47个，5万吨级以上泊位22个，10万吨级以上泊位17个。2019年，福州市辖区港口主要续建项目10个，计划投资19.1亿元。1~5月已完成投资7.52亿元，占年度计划39.3%。

在徐伦焕看来，建设“海上福州”，首先要对全市港口合理定位，集中优势资源，全力做大做强江阴港区，加快港航基础设施建设。“我们正在加快推进江阴港区6~9#等泊位建设，形成连片开发的态势。加快江阴港区航道、锚地等公用基础设施建设，推进港口装卸智能化、智慧物流、港口现代管理等信息化建设，建设区域性国际航运信息平台。”他表示。

徐伦焕介绍，作为深水良港的江阴港区正朝智慧港口踏步前行，并上线多个项目。福州港首个电子提货单集装箱成功提离港区；福州港务集团在江阴港区成功上线福建省内首个5G“智慧港口”平台；福州港集装箱智能理货系统上线；同时，港区正全面推进集装箱设备交接单无纸化操作，助推港口装卸作业效率进一步提升。

降费增效，优化营商环境，是提升港口软实力，激发港口活力的重中之重。2019年，省福州港口管理局进一步落实港口优惠政策，引导港口企业降低收费水平让利船东货主，配合口岸办完成福州港口岸进出口收费收集汇总并公开。徐伦焕举例称：“比如，货物港务费、港口设施保安费、引航（移泊）费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准已分别降低15%、20%、10%和5%。”

为了进一步发挥福州作为海丝发祥地的战略枢纽作用，省福州港口管理局主动作为，不断扩展和东南亚国家和地区港口合作经营，腹地及周边地区重箱通过穿梭支线喂给江阴港区的西非线、美西干线及东南亚、日韩航线的良性发展态势已形成。抓住罗源湾升格为一类口岸的契机，推动海丝沿线国家大宗散货进口，做大港口吞吐量。实现闽江琅岐对台综合客运码头运营，推动“两马”航线转型升级。

在开辟“一带一路”航线方面，省福州港口管理局积极落实省、市港口财政扶持政策，拟定福州港“丝路海运”航线港口服务标准，引导港口企业参与海丝沿线国家或地区港口投资建设，并深度对接招商局、中远海运等央企。2018年至今，福州港新开辟“一带一路”航线3条。

“目前，《福州港总体规划（修订）》已通过阶段性审查，我们将加快推进总规修编早日获得部、省联合批复，为‘海上福州’擘画更加宏伟的蓝图。”徐伦焕表示。

除此之外，早在3月20日，在对意大利共和国进行国事访问前夕，国家主席习近平在意大利《晚邮报》发表题为《东西交往传佳话中意友谊续新篇》的署名文章，指出：中国和意大利是东西方文明的杰出代表，友好交往源远流长。早在两千多年前，古老的丝绸之路就让远隔万里的中国和古罗马联系在一起。进入当代，中意关系不断焕发出新的勃勃生机。2020年两国将迎来建交50周年。建交以来，无论国际风云如何变幻，两国始终相互信任、密切合作，树立了不同社会制度、文化背景、发展阶段国家互利共赢的典范。

愿同意大利共建“一带一路”，把“一带一路”互联互通建设同意大利“北方港口建设计划”、“投资意大利计划”等对接，在海上、陆地、航空、航天、文化等多个维度打造新时期的“一带一路”。中意双方可以深入挖掘在港口物流、船舶运输、能源、电信、医药等领域合作潜力，鼓励两国企业开展第三方市场合作。
风起，市场上一带一路概念股。在昨日强势涨停概念股上面，主要集中在三个地方：福建、新疆、西安。

近些年新提出来的“21世纪海上丝绸之路”是指从中国沿海港口经过南海到达印度洋，同样延伸至欧洲，而在海上丝绸之路这条，核心的地点就是在福建。

福建自古以来便是中国海上门户，毗邻台湾，自古以来南洋商人多数出自福建，代表的有陈嘉庚、林绍良、林谋盛、黄奕聪等等，而且福建商人在印尼、菲律宾、马来西亚、新加坡这四个东南亚国家，仿佛是神一样的存在。最近10多年，乃至更长时间内，4个国家的首富，均由祖籍福建的海外华商所把持。这里最主要的原因是在于当时清朝时期广东方面的海禁过于严厉，留下了发展的空间。还有海军力量以福建水师为主，加强了对广东海面的控制彻底为福建商人控制广东海上贸易扫清障。所以，福建，可以说是海上自贸区的桥头堡

虽然在改革开放后福建经济落后于广东，但是近些年来国家越发重视福建。在2014年12月12日，中国务院决定设立中国(福建)自由贸易试验区。自由贸易试验区包括了福州片区、厦门和平潭片区。

虽然在当时与福建自贸区同时获批的，还有广东自贸区和天津自贸区。但是福建的特色在于重点突出对台，以及建设海上丝绸之路。

福建的优势；一是港澳台以及海外华侨人数众多，大约有1500万福建籍华人、华侨，台湾有70%以上台胞祖籍地在闽，香港有六分之一的居民祖籍地在闽，澳门有五分之一的居民祖籍地在闽。引进来有历代遗存的“海丝”沿线国家和地区的人员，其中最大的群体是宋元时期波斯和阿拉伯人的后裔5万多人，成为我国独一无二的南方回族。并且在人种和语言上，福建与南太平洋还有着千丝万缕的联系。中国福建平潭、东山和台湾三处考古表明，中国东南沿海与南太平洋二十多个国家和地区同属一个群体、同属一种语言。这就是世界人类和语言地图上特有的南岛语族、南岛语系。

二是交通上面，连接台湾海峡东西岸的重要通道，是太平洋西岸航线南北通衢的必经之地。在港口上面厦门港、福州港是福建省的海运门面，并新开辟福州江阴港至印度、巴基斯坦港口航线和厦门—越南、厦门—菲律宾2条油轮航线。

共有三座机场，厦门新机场、福州长乐机场、泉州新机场、武夷山机场。门航空增开了厦门—温哥华、厦门—墨尔本、福州—纽约等空中航线。陆上运输大通道。中欧(厦门)国际货运班列实现常态化运行，开始承揽台湾地区货源，是实现“海丝”与“陆丝”对接的唯一班列。

总结来说，福建作为一个沿海城市，是国家对外贸易的桥头堡。从福建自贸区，在到一带一路，并不缺少政策的扶持。

三、福建自贸区起航，概念股表现活跃

趁着一带一路的风起，福建地区的概念股表现比其他更强势，闽东电力5连板、厦门港务3连板。其他概念股建研股份、平潭发展等表现均比盘面其余个股强势。其中厦门港务，是福建一带一路首选标的。

厦门积极成为国家航务中心，在2015年3月，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区，将厦门市作为重点布局的15个节点城市之一。厦门港区历史悠久，是我国主要对台口岸，区位优势明显，也是中国发展最快的港口之一，现已被国家确立为沿海主枢纽港和八大集装箱干线港之一。

而厦门港务作为厦门口岸唯一一家以港口为依托、拥有完善的物流通道、完整的物流链条及高端物流专业人才和信息网络的企业，自然会被一带一路的风吹起，吸引众多游资。

最后，一带一路风起，福建作为海上自贸区桥头堡，也是近期受到市场关注的原因之一。在今年4月下旬，即将召开第二届一带一路峰会，这个概念会持续炒作。相关概念股仍然会被市场追捧。

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