“一带一路”助力波兰日益成为欧洲交通枢纽

蜚语

波兰共和国驻中国大使赛熙军表示，波兰有意开拓欧洲以外的广阔市场，进一步推动与中国—东盟区域的经贸往来，深化“一带一路”合作。
　　
第16届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会框架下的波兰国家推介会及中国—波兰企业家圆桌会，22日在广西南宁举行。本届展会特邀波兰担任合作伙伴，这是欧洲国家首次出任东博会特邀合作伙伴。
　　
赛熙军在波兰国家推介会上介绍，波兰国内的有效监管和稳定货币政策，使其经济平稳发展。波兰广大中小企业以灵活接纳新趋势、快速适应新现象的特点，大力发展食品、化工、人工智能、生物科技等优势产业，可满足中国与东盟市场需求。

今年是中波建交70周年，双边关系70年来保持平稳健康发展。双方在“一带一路”和“17+1”(中东欧17国与中国)框架下，金融、旅游及地方合作不断深化，互联互通日趋紧密。2018年，中波双边贸易额达245.8亿美元。
　　
波兰商会副会长Marek Kloczko表示，中国—东盟博览会搭建了波兰与东盟国家交流的新平台，将为波兰企业更好地融入“一带一路”建设，打开中国和东盟市场，寻找投资合作伙伴创造机遇。
　　
广西与东盟陆海相连，是21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户，广西与波兰贸易保持较快增长势头。广西壮族自治区副主席秦如培在中国—波兰企业家圆桌会上表示，当前中国(广西)自贸试验区获批，广西建设面向东盟的金融开放门户进入实施阶段，将促进广西和“一带一路”沿线国家开放合作迈上新台阶，也为波兰打开新兴市场带来机遇。

波兰企业与技术部国务秘书马钦·奥切帕表示，波兰位于欧洲的中心，处于国际运输走廊的交汇处。目前，大约80%-90%的中欧铁路货运途经波兰境内。
　　
马钦·奥切帕表示，中国—东盟博览会将为波兰提供更多与中国和东盟成员国之间的合作机遇。
　　
他介绍，波兰开通了由波兰航空公司运营的直飞北京、新加坡和新德里的航线。作为欧洲发展最快的经济体之一，波兰正处于经济政策的重大变革之中，旨在为转型发展创新经济提供支持。
　　
作为“一带一路”的重要区域，中东欧是连接欧亚的重要枢纽和通道。马钦·奥切帕说，波兰政府启动了具有重大意义的交通项目。其中，位于波兰中部的两大城市华沙和罗兹之间的中央交通枢纽项目，将连通中东欧最大的机场、铁路枢纽和高速路网。枢纽工程完全符合“一带一路”倡议的目标，枢纽的建设为“一带一路”倡议提供了新的维度。此外，波兰格但斯克市的中心港口计划新建深水码头，将能够让进入波罗地海的最大船只停泊，格但斯克市也将成为中东欧地区的重要港口。
　　
波兰是中东欧地区较早与中国建立战略伙伴关系的国家，中波合作是中国—中东欧合作的典范。近年来，双边经贸合作不断增强。目前，中国在波兰投资领域包括机械、IT产品、金融、电子、工艺品、商贸服务、新能源等。

“‘一带一路’上交通运输的蓬勃发展促进了波中贸易发展，同时也带动波兰铁路运输和物流业的发展，使波兰日益成为欧洲交通枢纽。”

作为波兰最大的铁路货运公司、欧盟第二大货运公司，波兰国铁货运公司近年来的中国业务发展迅速。

２０１３年中欧班列经过波兰边境小镇马瓦谢维切物流中心的集装箱列车平均每周一列。５年来，过境的中欧班列大幅增加，２０１８年上半年平均每周过境列车２５列，占公司在该地区货物运输量的３０％至４０％。

马瓦谢维切是联系亚洲和欧洲的重要转运站和中欧班列重要口岸，随着中欧班列的快速发展，该口岸越来越被人们所关注。

瓦尔赛维奇说，预计未来几年中国和波兰之间的铁路运输将保持显著增长。运输货物中很大一部分将被分运至欧洲其他国家，尤其是欧盟地区，而马瓦谢维切作为欧洲交通枢纽的作用将越来越大。

瓦尔赛维奇表示，目前公司正在通过系统提高换装能力和实施长期投资计划来为这一增长做准备。波兰国家铁路集团在波兰和白俄罗斯过境运输方面扩大基础设施投资，以提高转运能力和换轨速度。同时，波兰国铁货运公司也集中对马瓦谢维切物流中心和轨道网络等基础设施进行现代化改造，并不断追加投资，购置新的转运设备和火车牵引机头，提高运输能力、过境速度和通过能力。

除了波兰国铁货运公司，波兰其他物流公司也在担心失去发展机会，纷纷投资改善基础设施建设，以适应中欧班列的快速发展，并从中获得企业发展机遇。

瓦尔赛维奇表示，6年来从波兰返回中国的中欧班列空箱率逐步减少，“一带一路”建设的盈利能力逐渐显现。波兰优越的地理位置让政府和企业看到发展商机，并希望借助“一带一路”建设将波兰打造成欧洲交通枢纽。

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