柬中跟随一带一路红利与柬埔寨一起浮现价值洼地

蜚语

柬埔寨在保持稳定的政治经济环境下，积极融入区域、次区域合作，重点实施区域连通计划的软硬设施建设，加大吸引投资者，特别是私企（人）领域参与国家建设，在农业、轻工、建筑和旅游等主导行业方面外国人直接投资尤为突出，并对拉动经济稳步前行起到推波助澜之作用。

柬埔寨房产价格目前还处于洼地阶段，人口红利现状、自由的经济体制、大量涌入的旅游者，促使柬埔寨成为目前最佳的海外房产投资国家之一。

柬埔寨进入30多年来的最好发展时期，经济持续稳定发展，近年来GDP增长率均保持在7%的较高水平。随着柬埔寨经济的发展，本地购买力也在逐渐增强，房产投资市场前景可观。关于柬埔寨的房产投资，最重要的一点是柬埔寨房产市场需求大。由于金边正处于快速城市化发展阶段，其自身内部的需求大增，来自世界各国的商务人士也是络绎不绝，不断创造新的房产需求，无论是想资产增值，还是稳赚租金，都值得期待。

柬中商务有限公司是一家多元化、综合性的私营股份制集团公司，业务能力和管理能力都很强。该公司多年来一直致力于代理代办各类证件、资质、中介、律师服务、记账报税等多个领域业务。旗下的柬中地产有限公司致力于房地产交易服务（租、买、卖）、房地产咨询与评估、房地产投资及开发合作、物业管理、代办及变更土地证等。

公司能够提供柬、中、英、泰、韩五种语言服务，准确把握客户的需求，专业能力强，责任效率高。已与中国多个企业进行合作，赢得了社会各界的广泛赞誉。

柬埔寨即是“一带一路”的示范国，也是“中柬命运共同体”伙伴国。中国帮助柬埔寨启动了全球最大规模的造城计划，“一带一路”50%的资金都投入到了柬埔寨，近50家国企大力开拓布局。柬埔寨坐享中国"一带一路"倡议红利，经济发展稳定。此外，为吸引更多的海外投资，柬埔寨正在各方面做足规划准备。“一带一路”倡议支持下的柬埔寨，正在成为海外投资的新热土！

就当前发展局势而言，柬埔寨的多项发展挑战恰好与“一带一路”机遇相契合，中柬合作潜力巨大。

由于多年的战乱，柬埔寨在基础设施建设领域存在较大短板，这使得柬埔寨对于参与“一带一路”建设有着格外的兴趣。

近年来中柬两国围绕基础设施领域展开了广泛合作，成就斐然：两国合作开发的西哈努克港经济特区已经成功吸引一百多家国际企业入驻并创造一万多个就业岗位，中国企业与柬埔寨政府签订了以BOT方式建设暹粒新机场和金边到西港高速公路的合同，中国银行等多家银行为西哈努克电厂、桑塞河下游水电站、柬埔寨石化公司炼油厂等新项目提供融资服务。

可以预见，未来数年内两国在农田水利、交通通讯、能源运输等基础设施领域具有强烈的合作意向与广泛的合作空间。

深化产能合作，助力柬埔寨产业结构转型升级

总体来看，柬埔寨在国际分工价值链中处于中低端位置，其主要出口产品附加值较低，易遭受国际市场供求关系变化和劳动力成本变动的影响。解决柬埔寨经济结构问题的关键是实现本国产业的转型升级，恰好中柬两国在产能合作领域高度互补，相得益彰。

近年来，中国会同柬埔寨举办多场产能合作交流活动，中柬一批重点产能合作项目取得明显进展。2017年，两国在南宁和金边联合举办了中国—柬埔寨产能与投资合作论坛和澜沧江－湄公河国家经济技术展览会，双方在塑造政府间机制、扩展合作领域、对接产业战略、深化经验分享上达成广泛共识。

在实践层面，华新水泥厂收购卓雷丁水泥公司和西哈努克港经济特区建设均初见成效，两国在产能合作中获益良多。

推进人民币国际化，为柬埔寨提供多元流动性

柬埔寨是当今世界货币“美元化”程度最高的国家，目前美元在柬埔寨金融体系流动性的占比已经超过80%。随着经济的快速发展，过度美元化的问题愈发凸显。一方面，使用美元结算意味着柬埔寨出口产品的竞争力与美元走势挂钩，强势美元情况下柬埔寨的竞争优势会惨遭削弱。

另一方面，铸币税的损失和不独立的货币政策使得柬埔寨央行迫切地想要实现“去美元化”，进而实现金融体系的革新。这无疑为人民币走进柬埔寨提供了良好的契机。

2016年，人民币正式加入IMF的SDR货币篮子，为各国央行持有人民币作为外汇储备货币提供了客观条件。随着“一带一路”倡议的全面展开，相当一部分投资将会以人民币形式进行，中国政府也尝试鼓励相关企业在贸易结算时使用人民币。

贸易结算不仅能够带动人民币国际化、促进人民币的跨境流动，还能提升贸易规模和紧密同其他国家贸易联系。由于柬埔寨本币在贸易结算中所占比例不高，因而在中柬贸易、投资领域推进人民币国际化进程的条件相对成熟。

树立合作新样板，打造中柬命运共同体

过去几年，在“一带一路”框架下，中柬合作取得了丰硕的合作成果。同时不容忽视的是，中柬合作同样面临着诸多风险，比如政治不稳定风险、主权债务危机和宏观金融风险等。理性分析这些风险，要把握好经济效益与社会责任的关系，促进投资项目本土化，提高中国在周边国家的美誉度。这将是决定未来成败的关键。

展望未来，中国和柬埔寨应当在产能、经贸、金融等领域开展更多务实合作，打造合作新亮点，将中柬合作塑造为“一带一路”国际合作新样板。在东盟国家当中，柬埔寨的经济发展水平相对落后，与其他国家发展差距较大。

中国与柬埔寨虽然国情差异大，经济社会发展状况不尽相同，但是中柬可以通过“一带一路”的发展纽带，发挥两国政治互信、经济互补、民心互通的优势，共享机遇，共迎挑战，共谋发展。

2017年12月1日，习近平主席在人民大会堂会见洪森首相时提出，要加强两国在国际多边机制中的协调和配合，携手打造牢不可破的中柬命运共同体。构建中柬命运共同体的理念，将为柬埔寨的经济发展注入新动力，缩小东南亚国家之间的发展差距。

同时，中柬的合作也积极展现中国的合作共赢的发展理念，带动更多的国家参与到“一带一路”建设中来，激发东盟各国内在发展的潜力，促进中国与东盟的区域整体共同发展，塑造区域内新时期“共商、共享、共建”的政治经济新秩序。

此外柬埔寨航空业的变化还只是近几年的事情。米·索姆欧是一名柬埔寨记者，经常需要往返于金边和暹粒两个城市。“前几年，从金边去暹粒每天只有两班飞机，而且航线几乎都被吴哥航空公司一家垄断。”索姆欧说，“那时的机票也贵，300公里的航程，票价高达100美元。普通工薪阶层可坐不起飞机。”

柬埔寨航空业发展一度较慢，一些本地的航空公司也因经营不善相继退出市场，航空公司数量锐减导致市场价格垄断、发展动力不足。

近年，随着旅游等产业的快速发展，在政府扶持和外资参与下，柬埔寨航空业逐渐迎来春天。柬埔寨的三个主要机场——金边国际机场、暹粒国际机场和西哈努克国际机场逐步改造完成，运营的国内航空公司数量增加至7家。这其中，中资参与成立的航空公司也进入柬埔寨市场：2014年4月，巴戎航空在柬埔寨成立，这是中国首家在海外以运营中国国产飞机为主的航空公司，此后包括澜湄航空、JC航空等在内的多家中资参与的航空公司在此落户。

以澜湄航空为例，2017年开航以来，该公司以金边、暹粒和西哈努克港为3个基地运营，以平均每日8个班次的航班数量，将柬埔寨最繁忙的三大城市串联起来。很难想象，在2016年的时候，柬埔寨国内还只有4家航空公司，每日往返于三大城市之间的航班总量也不超过10班。

“航空业意味着发展的机遇。”柬埔寨民航国务秘书处空中导航标准与安全司司长春斯翁对本报记者表示，“人员、物流都需要以发达的航空业为支撑，只有各种要素流动起来，国家的经济才能发展。”

“几年前金边国际机场甚至说有点冷清，从市区来这边基本不堵车，半个多小时差不多就够了。现在完全不一样了，航班越来越多，去机场至少要比之前提前一个小时出发，有时要提前两三个小时，因为非常堵车。”春斯翁对于金边国际机场近年来的“热闹”深有感触。

索伊是一位本地空中乘务员。她告诉记者，3年前金边至暹粒的航班上，几乎都是外国游客和商务人士，鲜见本地旅客的身影。“机票降价让更多柬埔寨人坐得起飞机了，我觉得大约80%的乘客是本地人”。

“现在去暹粒每天有八九班航班，而且机票只需30到50美元”，索姆欧说，如今他已经适应搭乘飞机去暹粒，较之汽车的漫长旅途，空中飞行只需要40分钟，方便又快捷。

“中国投资者对柬埔寨未来持乐观预期”

据统计，柬埔寨国际游客数量已经从2015年的470万人次增长到2017年的560万人次，2018年这一数字有望增加到610万人次，其中中国游客预计达到170万人次。旅游业与航空业相互促进，极大推动了柬埔寨经济发展。

目前共有15家航空公司开通了中国直飞柬埔寨航班，其中11家为中国航空公司。5月15日，澜湄航空金边飞广州、暹粒飞长沙航线正式开通。

“中国的航空公司非常棒，舒服安全，经济实惠，现在我们出行有了更多的选择。中资参与到柬埔寨航空业中来，越来越多的中国航空公司在柬开设航线，这让人人坐得起飞机成为可能。”春斯翁说。
旅游业和航空业的快速发展改变了不少柬埔寨人的命运。丽桑娜8年前嫁到暹粒，在当地一家工厂做翻译。2016年，丽桑娜发现中国游客逐渐多了起来，“后来我才知道，这是因为柬埔寨与中国之间航班多了，从北京、上海都可以直飞暹粒，而且班次很多。”丽桑娜果断辞去了工厂的工作，经过培训做起了导游，“当导游的收入是过去的3倍，我的生活也越来越富足”。

“我们不仅给柬埔寨带来了中国国产的新舟60飞机，也帮助柬埔寨培训了一大批航空专业人才。”巴戎航空有限公司总裁杨宇说，“这其中不仅包括飞行员、空乘人员，也包括航空公司的培训系统、维修配套系统。可以说，我们是毫无保留地将中国航空公司的经验传授给了柬埔寨，帮助和促进了柬航空业的发展。”

“中资企业在柬埔寨投资合作成立航空公司，以BOT（建设、运营、移交）方式投资建设暹粒新机场，这体现了柬埔寨对外资的开放，也体现了中国投资者对柬埔寨未来持乐观预期。”中国驻柬埔寨大使馆经济商务参赞李岸表示。

“我们的企业就是要造福澜湄国家”

“一带一路”倡议提出后，大批中国企业来到柬埔寨投资建设。2016年6月，柬国会审议并通过了《中国—东盟航空运输协议》，使东盟各国与中国之间的航空运输更加便利。柬埔寨希望吸引更多中国航空公司开通柬埔寨航线，提升柬埔寨的互联互通水平。

澜湄航空副董事长韩云峰坦言，随着“一带一路”建设的推进，澜湄合作机制也在日臻成熟，航空业蕴含巨大商机。澜湄航空将加快在中国、柬埔寨、越南、老挝、缅甸、泰国等6个国家之间开通更多航线，推进澜湄区域互联互通。

2017年之前，柬埔寨没有金边直飞西哈努克港的航班，其他的航空公司考虑到经济效益不大，纷纷放弃了这条航线。韩云峰说，他们是柬埔寨国内唯一一家运营金边到西港航线的公司。在开通金边直飞西港的航线后，考虑到金边、西港和澳门之间繁忙的贸易往来，澜湄航空又开通了西港直飞澳门的航班，“我们是澜湄航空，我们的企业就是要造福澜湄国家，造福澜湄流域的老百姓”。

柬埔寨21世纪海上丝绸之路研究中心主任尼克·占达利对记者说，“‘一带一路’搭建了举世瞩目的发展平台，对柬埔寨这样的发展中国家非常重要。柬中两国航空领域的健康合作，开辟了互利共赢的新空间。”

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