“一带一路”重要通道南崇铁路复工复产按下“快进键”

蜚语

南崇铁路正线全长119.294km，线路东起南宁站，至崇左南站。该项目是“一带一路”和中新互联互通南向通道的重要组成部分，建成后,将进一步巩固广西作为21世纪海上丝绸之路经济带有机衔接的重要门户地位，提升整个北部湾经济带向东南亚地区的经济辐射能力。作为一条重要的边境铁路，投入运营后，该项目将把崇左市接入广西高铁网，实现广西“市市通高铁”的目标。中铁四局承建的南崇铁路4标全长26.267km，合同工期42个月。

为快速安全推进复工复产，连日来，该项目统筹做好疫情防控和复工复产工作，压实责任担当。一方面实行严格的疫情防控措施，采取了规范控制人员进场程序、上线运行中铁四局自主开发的“建设项目返岗复工疫情防控系统”、对施工现场实现全封闭管理、提前安排工人返岗并自我隔离14天等疫情防控措施，成为全线首个获批复工的单位；另一方面，科学谋划工期安排和生产组织，集中力量攻克项目关键工序、卡点工程，科学优化施工组织，积极抢回被疫情耽误的工期进度。

南崇铁路建设是民生福祉工程，是加快建设中国—东盟快速铁路通道，是构建“一带一路”南向通道的重要举措，各有关部门要全力配合，抓好南崇铁路的建设。他强调，南崇铁路正线在2017年正式开始施工了，要以此为契机，确保工程建设迅速走向正常的快速建设时期，要抓好安全、确保质量，控制性工程要限期开工，确保项目早日建成通车，造福广西人民，实现广西“市市通高铁”目标。

中铁十一局承建的DK100～DK120段，长20.032公里，位于广西西南部崇左市内，标段内桥隧比重为55.6%，计划工期22个月。该项目建成后，崇左到南宁运行时间将从两个小时以上缩短至半个多小时，进一步缩短了南宁与崇左之间的时空距离，真正实现南宁与崇左的同城化，有力促进了边疆地区人流、物流、信息流的聚集，对深化广西与东盟经贸合作，加快打造“一带一路”有机衔接的重要门户，具有重大意义。

另国家铁路集团将进一步拓展高速铁路网，推进南宁经玉林至深圳高铁、南宁经桂林至衡阳高铁、南宁至合浦高铁、张家界经桂林至海口高铁等高铁项目规划实施工作；建设以南宁为核心连接设区市、连接城市群间重要节点城市的舒适便捷城际铁路网，加快实施南宁至崇左、南宁至玉林等城际铁路项目，实现城际铁路建设和运营突破性进展；完善区内普速铁路路网覆盖和广西中西部路网布局，逐步形成便捷通畅、结构完善的普速铁路网。

据了解，目前该标段返岗的管理人员及劳务队伍400余人，压路机、吊车等机械设备到位300余台，已全面进入施工大干阶段。

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