“一带一路”新通道 “东北振兴”大动脉

蜚语

8月28日，由中国交建承建的松原至通榆高速公路提前九个月建成，即将正式通车，这标志着今年4月刚刚“脱贫摘帽”的吉林省白城市通榆县不通高速的历史正式终结，通榆到长春的时间将由4小时缩短为2.5小时。

全长约206公里的松原至通榆高速公路项目，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时，起点位于松原市与大广高速交叉处拐脖店互通，经前郭县、乾安县、通榆县，止于通榆县与内蒙古自治区科右中旗交界处。

全线采用沥青混凝土路面结构；设大桥1779米/7座，中桥419米/6座，小桥377米/13座，涵洞224道，分离立交20处，天桥102处，服务区5处，管理处4处，收费站9处，互通立交10处。

作为打通吉林省西北地区横向“大动脉”的重要交通枢纽，松通项目由中国交建施工总承包，采用大兵团作战管理模式。自2018年5月开工以来，中交建设者秉承央企的责任与担当，在白山黑水之间演绎松通的“速度与激情”，克服有效施工时间短、征地拆迁难、物资材料匮乏等困难，主动出击，见缝插针。新冠肺炎疫情发生后，中交建设者们提高政治站位，以实际行动坚决贯彻落实党中央关于“做好六稳工作，落实六保任务”的要求，第一时间返岗复工复产，战高温、斗疫情，最终提前九个月完成建设任务，建成了一条品质路、绿色路、平安路、致富路和廉洁路，取得了良好的经济效益和社会效益。

松通项目是国家高速公路网的组成部分，建成通车后，将有力支撑吉林省省委、省政府“一主六双”产业空间布局，成为服务“长松大白通长河湖草原湿地旅游大环线”发展的一条极为重要的经济旅游发展大通道，构建出立体化大交通格局，对推动沿线地区脱贫攻坚、建成小康社会，促进黑龙江、吉林、内蒙古交会区域经济发展，助力东北振兴、建设向东北亚开放的重要窗口具有重大意义。

此外，公开资料显示，2020年1-7月，吉林省进出口额721.5亿元，进出口总量排名全国第23位，进出口增速在中国东北地区排名第1位；其中，吉林省与中东欧16国进出口贸易实现114.7亿元，特别是在汽车产业领域合作取得了长足的发展；对“一带一路”沿线国家进出口额实现202.9亿元，占比进出口总额的28%，与“一带一路”沿线国家合作空间潜力巨大，发展前景十分广阔。

吉林省贸促会相关负责人表示，本次吉林-中东欧地区商协会经贸合作交流研讨会即是中国贸促会培训中心积极落实贸促会十项行动计划的具体体现，也是在特殊形势下服务吉林省外向型经济发展的创新举措，希望通过搭建中国中东欧工商界的合作交流平台，有效促进吉林省工商界与中东欧国家商协会的经贸合作与发展，为新时期落实和促进东北全面振兴注入强劲动力。

不仅如此，以信息化、智能化为发展思路，目前吉林省企业正积极向“智慧物流”升级。据悉，长春国际陆港发展有限公司与中国航天开发的智能集装箱全程监管系统，现阶段已可以对货物进行全程定位跟踪。

据了解，该系统可监控集装箱运行轨迹，掌握集装箱安全动态，针对异常的行进线路和侵入状况进行报警。同时，该系统基于全程运行的监控，还能针对集装箱进行有目的的查验。该系统的应用将提升智能化数据在各国海关的认可度，推动各国海关监管数据的互认，加速各国边境通关速度。

据悉，该系统可应用于中欧班列（长满欧），为其注入“智慧”，进一步推动吉林省与中欧班列（长满欧）沿线国家的合作与交流，同时为吉林省深度融入“一带一路”创造了新机遇、带来了新优势。业内人士认为，该系统的成功研发对物流产业发展影响深远，将大幅提升物流效率、降低物流成本、规范物流管理，引领物流行业智慧升级。

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