德国港口更紧拥抱“一带一路”

蜚语

据法国国际广播电台网站援引德国媒体报道，德国穆克兰港正进一步走近中国，并抵抗美国制裁的威胁。

报道称，德国吕根岛上的穆克兰港在中欧“新丝绸之路”项目中将起到更大作用。10月，穆克兰港再次大幅扩展了其在“新丝绸之路”上的运输路线。

正如穆克兰港宣布的那样，除了增加穆克兰和鹿特丹之间的直达集装箱列车运输外，最近还增加了每周一趟的北欧海运和立陶宛海运路线。北欧海运路线连接斯堪的纳维亚半岛上的瑞典卡尔斯港，立陶宛海运路线连接克莱佩达港。此外，穆克兰港还将易北河上的港口威腾贝格连通到德国腹地枢纽网络中。

报道称，波罗的海海运路线是中国西安与德国穆克兰港之间交通走廊的一部分，已被认为是“新丝绸之路”的组成部分。穆克兰港开辟的波罗的海海运路线为集装箱运输提供服务。长期参与“新丝绸之路”项目的穆克兰港由此可以进一步加强其在与中国的国际货运中的枢纽功能。

穆克兰港公司表示：“我们正在将斯堪的纳维亚半岛和欧洲大陆的其他城市与中国连接起来。为了能够继续满足波罗的海海运路线不断增长的需求，通向俄罗斯巴尔迪斯克的主要路线的通行能力增加了一倍。穆克兰港再一次可以展示其作为现代多功能港口和欧中交通枢纽的能力。”

报道还称，由于地理位置优越，穆克兰港使欧亚货运的时间效率大大提高。

穆克兰港是德国最东端的深水港。最近该港口因受到美国的制裁威胁而名声大振，因为建造备受争议的北溪天然气管道二线项目的船只正是从该港口出发开始作业的。穆克兰港继续扩大与中国的运输联系也是穆克兰港对美国制裁威胁的回应。

中国驻德国大使吴恳曾就指出，在欧亚地区大面积断航停航、全球经济和供应链受到疫情冲击的背景下，中欧班列实现逆势增长，今年5月开行量和发货量均创历史新高，成为亚欧大陆之间名副其实的“生命之路”。他表示，横贯亚欧大陆的“生命之路”完全可以成为深化互利合作的“机遇之路”，中德共建“一带一路”合作大有可为。

吴恳表示，不久前，承载着35个集装箱、300多吨口罩和防护服等物资的中欧班列从武汉出发，驶向德国杜伊斯堡。这是疫情发生后，武汉开往欧洲的第二列防疫物资专列。在欧亚地区大面积断航停航、全球经济和供应链受到疫情冲击的背景下，中欧班列实现逆势增长，今年5月开行量和发货量分别同比增加43%和48%，均创历史新高，成为亚欧大陆之间名副其实的“生命之路”。

他指出，中欧班列是中德共建“一带一路”最富成果的项目。飞驰前进的车轮不仅承载救治防疫所需物资，也延续了中德鼎力相互支持的情谊。中德是全方位战略伙伴，疫情发生以来，两国领导人保持密切战略沟通与合作，两国政府、企业和社会团体等积极相互捐赠。中方还为德在华官方采购提供便利，除班列外，每天有成吨防疫物资通过“空中桥梁”运送到德国。两国医疗卫生专家多次交流经验，并在药物疫苗研发领域开展务实合作。两国民众自发以多种方式彼此“力挺”，涌现出许多守望相助的感人故事。

“疫情是一场危机，但也孕育了新的契机。横贯亚欧大陆的‘生命之路’完全可以成为深化互利合作的‘机遇之路’，中德共建‘一带一路’合作大有可为。”吴恳表示，德国是共建“一带一路”的重要伙伴。德国与丝绸之路有着深远渊源，丝绸之路的概念就是由德国学者最早提出的。如今，默克尔总理是最早支持“一带一路”倡议的欧洲领导人之一，德国是亚投行创始成员国和最大域外出资国，德国杜伊斯堡和汉堡已成为中欧班列在欧洲的两大重要枢纽。杜伊斯堡每周往返中国各地班列数，从疫情前的30多趟提升至现在的约50趟，再创新高。

吴恳强调，中德共建“一带一路”顺应历史潮流、符合现实需求、合作潜力巨大。“相知无远近，万里尚为邻”。中方愿同包括德国在内的世界各国一道，在危机中育新机，于变局中开新局，为人类最终战胜疫情和全球经济复苏注入正能量。

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