江苏宿迁全力打造“千里运河第一港”融入“一带一路”

蜚语

5月7日，江苏民盟“一带一路”专家行活动走进宿迁。民盟江苏省委副主委、南京大学华智全球治理研究院院长黄贤金率专家组，以座谈和实地调研的方式，详细了解宿迁参与“一带一路”交汇点建设情况以及在区域协同发展中的特色做法、堵点难点，共同研讨助推宿迁更高水平发展的对策建议。副市长章其波，市政协副主席、民盟宿迁市委主委丁立江参加有关活动。

章其波在座谈会上介绍了宿迁统筹推进产业、城市、交通等加快融入新发展格局的经验做法，并恳请民盟江苏省委充分考虑宿迁实际，发挥建言资政优势，进一步加强对宿迁的指导和支持。

黄贤金对宿迁发展成效给予肯定。就宿迁下一步发展，他提出，要认真落实在改革创新、推动高质量发展上争当表率的战略引导，加速向土地、交通、信息、资本、技术等发展全要素一体化转变；认真落实在构建新发展格局上争做示范的战略部署，做好“江苏生态大公园”、陆海河空大交通等文章；认真落实在率先实现社会主义现代化上走在前列的战略要求，优化人才引进、人才培养的一体化布局，更好发挥宿迁在江苏全域一体化发展中的积极作用。

在今年的全国“两会”上，“一带一路”再次成为“热词”。据相关学者不完全统计，全国已有14个省份提出融入“一带一路”建设。云南省社科院南亚研究所所长助理、助理研究员胡娟介绍，这些省份都在整合各自资源，拿出“十八般武艺”，争取更多经济发展机会。

没人愿意错过中国新一轮对外开放的大好前景。宿迁也不例外。宿迁全力打造“千里运河第一港”融入“一带一路”。

近日，《宿迁市扶持运河宿迁港集装箱运输发展（2021~2023年）实施方案》通过市政府审议；同时宿迁港中心港区规划局部调整方案获批；运河宿迁港三期码头建设如火如荼……宿迁正在全力打造“千里运河第一港”。

京杭大运河始建于春秋时期，如今在宿迁市内的航道里程达110公里。近年来，宿迁先后在运河两岸规划实施100个项目，运河宿迁港就是其中之一。运河宿迁港于2015年开工建设，2018年8月正式开港。短短三年时间，运河宿迁港已形成“立足三县两区、辐射苏鲁豫皖”的格局，辐射半径达200公里，成为全市集装箱核心功能区、现代化内河港口样板区、区域多式联运枢纽港区、内河绿色港口示范区，成为城市对外开放的最重要窗口之一。2018年，宿迁市出台了《关于支持运河宿迁港集装箱运输发展的若干政策》，对集装箱运输航线、货代和货主企业进行补贴。在此政策促进下，运河宿迁港集装箱业务发展迅猛，2020年突破10万标箱，货物吞吐量达到1500万吨，增速位列全省第一，位列全省内河港第二。

新一轮政策更是加大了对港口集装箱运输发展的扶持力度，拟对集装箱运输航线、货运代理、货主企业、集卡车辆和港口自备集装箱等方面进行补助。运河宿迁港现有12个泊位，货运航班每周超过40航次，可直达南京港、太仓港、连云港港、济宁港等国内大港，仅2020年就为宿迁企业降低物流成本1.5亿元。这里还将建设11个2000吨级的泊位，建成后集装箱吞吐量将达到30万标箱，货物吞吐量达3000万吨，有实力“竞争”“千里运河第一港”。

围绕运河宿迁港，宿迁已建成一个占地45.2平方公里的临港产业园，全球500强恒力集团投资的恒力（宿迁）产业园、亚洲最大的刨花板项目大亚木业、亚洲最大的预制桩企业建华建材等一大批“大进大出”项目建成投产，中国最大的生活用纸企业之一——中顺洁柔投资的年产40万吨高档生活用纸项目业已落户。宿迁交通正在为运河宿迁港启动铁路专用线建设，优越的“公铁水联运”体系将助力运河宿迁港连通中欧班列，真正融入“一带一路”。

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