共建共享新通道 西洽会积极融入“一带一路”

蜚语

两江观察消息，火红的五月，奋进的重庆。5月23日，第三届中国西部国际投资贸易洽谈会（简称西洽会）暨2021陆海新通道国际合作论坛圆满闭幕。

今年西洽会的主题是“走进西部、洽谈未来”，特色鲜明、视野高远，对重庆乃至整个西部融入新发展格局、促进内陆地区扩大开放意义重大。

同时，西洽会与陆海新通道国际合作论坛两个国家级活动首次同步举行，一个合作大平台、一条开放大通道相互“叠加”、深度融合，释放出1+1>2的效果，让更多地区共同分享“西部机遇”。

大平台

西洽会是我国西部地区的国家级国际性盛会，是国家在西部地区的重要交流和合作平台。

本届西洽会的主宾国为南美洲的哥伦比亚和亚洲的印度尼西亚、越南，由上一届的2个国家扩为3个；主宾省（区）数量仍为3个，今年为四川、云南、广西。本届西洽会吸引了全国26个省区市及香港特别行政区前来参展，开展了100余场活动，一系列投资推介及对接洽谈涉及投资合作项目500余项……平台效应进一步凸显。

同时，本届西洽会的“国际范儿”更为突出：不仅成功举办了2021陆海新通道国际合作论坛等多场重磅论坛，8个主题展馆中还设置了国际馆；103家中外媒体、721名记者通过线下线上采访报道，全网总阅读量超过4亿次，生动展示了重庆乃至整个西部地区的新形象和新机遇。

今年是我国“十四五”开局之年，是全面开启现代化建设新征程的关键之年。当前，国内改革开放任务繁重、国际形势风云变幻。在此背景下，西洽会和陆海新通道国际合作论坛同步举办，其意义非同一般，为推动新时代西部大开发、推进西部高水平对外开放、促进国际国内“双循环”以及东盟、“一带一路”沿线国家和地区提供更多合作机遇，贡献更大的“中国力量”。

实践也证明，重庆从西洽会这个合作大平台获益匪浅。截至目前，前两届西洽会签约项目中62%已实现落地转化，有力推动了重庆高质量发展和成渝地区双城经济圈建设。更重要的是，西洽会作为重庆着力打造的经贸合作平台，不仅在推进新时代西部大开发中充分发挥了支撑作用，而且在共建“一带一路”中不断发挥带动作用，成为沟通国际经贸合作的重要桥梁和纽带。

大讲台

凝聚共识，共谋发展，交流合作是西洽会的重要内容。本届西洽会通过线下线上相结合的方式，为与会嘉宾专家、企业大咖等思想交流、智慧碰撞提供了“大讲台”。

“西洽会是一个重要的平台，吸引了各国的国有企业和私营企业相聚于此，分享彼此在贸易投资的经验，展示商品和服务，以此推动双边贸易投资可以持续广泛增长。”

“陆海新通道是一个开放包容的平台，通过建立强有力的网络收获了规模经济效益。”

“陆海新通道提升了中国内陆地区与东盟之间的经贸合作，让印度尼西亚比以往任何时候都更加关注中国内陆地区的快速发展和市场潜力，希望重庆继续拓展陆海新通道。”
……
在西洽会开幕式及2021陆海新通道国际合作论坛上，新加坡通讯及新闻部部长杨莉明、老挝驻华大使坎葆•恩塔万、印度尼西亚驻华大使周浩黎等与会嘉宾发表致辞及主旨演讲，为共商共建共享陆海新通道、促进中国西部地区高质量对外开放提供新思路。

韩国前总理李洛渊，万科集团创始人、董事会名誉主席王石，沙特基础工业公司全球副总裁李雷等中外嘉宾，在本届西洽会专业论坛——2021亚洲企业大会上畅谈重庆潜力和机遇挑战，提出新观点、新方案。

此外，本届西洽会还举办了中国（重庆）开放型经济发展国际合作论坛、中国（重庆）新能源智能汽车产业峰会、大健康产业高峰论坛等专业论坛，与会嘉宾围绕深化西部地区高水平开放、推进产业高质量发展进行深入探讨，积极建言献策。

一场场精彩的论坛，分享了行业前沿动态，交流了思想与智慧，凝聚了广泛共识。

吸金力

作为西部地区重要的经贸洽谈平台，投资合作是西洽会的“重头戏”。

本届西洽会，举办了100余场招商推介、经贸洽谈、考察对接等活动，签约项目359个、签约总额3578.2亿元。其中，在重大项目签约活动中，共签约项目102个，合同投资额2285亿元，涵盖新一代信息技术、高端装备、大健康等20多个领域，特别是制造业项目占主导地位，签约项目48个、合同投资1210亿元。同时，场外签约项目257个，金额1293.2亿元，彰显了西洽会较强的“吸金力”。

从企业来看，签约项目投资方主要包括东方电气、麦格纳、惠科等大型央企、世界500强企业和知名民营企业。例如，国科创同科技集团投资约60亿元在渝建设智能制造基地，国美控股集团拟投资50亿元在在渝设立国美零售西部运营总部，惠科投资50亿元建设全自动液晶面板生产线……这一系列项目，充分表明这些企业看好在重庆的发展前景，用行动对重庆的未来投下“信任票”。

西洽会不仅是重庆的机遇，也是整个西部的机遇。大会期间，贵州通过举办招商推介，达成82个签约项目，涉及合同投资总额近390亿元；四川资阳市在投资推介会上共签约项目23个，投资总额超138亿元；西藏昌都市举办招商引资专场推介会，引进6个项目、签约近27亿元……借力西洽会，西部各地收获颇丰。

西洽会，也成了世界的机遇。外资加大在重庆乃至西部地区的布局，成为本届西洽会的又一亮点。例如，泰国正大集团追加在渝投资，布局生猪、蛋鸡全产业链项目，增开卜蜂莲花超市和社区正大优鲜店，推动开设正大广场等；世界500强企业日本丸红株式会社与重庆、两江新区签订战略协议，将整合优势资源，开展全面合作，吸引更多企业来渝投资兴业……

除了项目签约，西洽会还收获了不少可喜成果。陆海新通道沿线国家和地区、中国省区市联合发布了“陆海新通道国际合作（重庆）倡议”，呼吁各方友好协商、共建共享；重庆市政府口岸物流办发布了西部陆海新通道首期发展指数，全方位反映通道基础设施、贸易、产业发展等情况……

随着这些重大项目签约落地，西部陆海新通道的“朋友圈”不断扩大，将有力助推重庆在西部带头开放、带动开放，为共建“一带一路”、新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设提供有力支撑。

办会是为了更好办事。既要办好会，更要办好事。接下来，全市上下要把西洽会合作成果落实好、运用好，推动签约项目快落地、早见效，形成更多实物工作量和可视化成果，加快推动高质量发展、创造高品质生活。

那么，广西作为主宾省区组团参会，其间举行西部陆海新通道专题推介会。以共建陆海新通道为主要抓手，广西与重庆、四川等西部省市如何抓住机遇，融入共建“一带一路”，实现优势互补、共同发展？记者就此采访了参会的广西相关部门负责人以及企业代表、专家学者等。

A “从广西出海”成首选

“我们现在看到的这款新能源敞篷车可谓是网红小神车……”5月21日，在西洽会广西馆展台亮相的上汽通用五菱新款敞篷车人气极高，不少展商和参观者驻足观看并了解信息，进行直播的网络主播也络绎不绝。

据了解，从2019年9月起，上汽通用五菱汽车股份有限公司积极响应“广西货走广西港”的号召，以陆海新通道海铁联运的方式，通过钦州港出口汽车零部件到印度尼西亚。截至目前，该公司走钦州港的产品累计发运量超过5000标箱。

现在，该公司旗下的重庆和柳州两大生产基地正依托西部陆海新通道的铁路物流，开展区域间零部件与商品车的批量运输。

该公司有关负责人认为，西部陆海新通道有力支撑了不同产品车型在两地的柔性生产以及物流保障，提高了面向终端市场的响应能力。随着更多国家和地区加入陆海新通道建设，新通道海铁联运的服务能力进一步加强、服务水平进一步提升，将为企业提供更具竞争力的成本优势。

近年来，西部陆海新通道飞速发展，不仅有更多的广西货走广西港出口，“从广西出海”也逐渐成为西南西北中南货物的首选。自治区发展改革委副主任黄文川表示，西部陆海新通道已开通北部湾港至重庆、四川、贵州、云南、甘肃、陕西、青海、内蒙古、湖南、宁夏等10省区市的海铁联运班列，并与中欧班列有效衔接。

西部陆海新通道物流和运营组织中心负责人刘玮介绍，目前，新通道共商共建共享的工作机制基本建立，内联外畅的网络格局基本形成，带动产业经贸发展的效果加快显现。2021年一季度，“13+1”省区市通道全线运输集装箱7.6万标箱，同比增长64%。北部湾港、湛江港和洋浦港实现集装箱吞吐量178万标箱，同比增长33%。

B 渝桂合作富有成效

重庆和广西作为西部陆海新通道的重要节点，在新通道建设中发挥着重要的作用。两地在共同推进完善通道建设省际协商合作机制、合力建设大能力运输通道、推动西部陆海新通道贸易便利化等方面，合作富有成效。

2020年11月，西部陆海新通道省际协商合作联席会议第一次会议在重庆召开，各方共同研究“十四五”时期共同推进通道建设重点任务等事项。此外，广西和重庆还共同签署了《区域海关共同支持西部陆海新通道建设合作备忘录》等，持续为西部陆海新通道提供高效便捷的通关便利化服务。

推动港口联动发展方面，重庆国际物流枢纽公司参股建设运营钦州集装箱码头，由广西北部湾国际港务集团参股建设的重庆无水港项目有序推进。

另外，西部陆海新通道海关互联互通信息平台已于2019年4月正式上线应用，实现南宁、重庆、贵阳、兰州、成都等五地海关数据互联互通，信息化水平不断提升。

广西北部湾国际港务集团副总经理马正国介绍，现阶段，通过西部陆海新通道，重庆海铁联运比江海联运节省12天时间，成都海铁联运比江海联运节省16天时间。“十四五”期间，北部湾港务集团在港航设施方面的投资将超过600亿元，是“十三五”时期的6倍。目前港口岸线开发利用率仅21.7%，未来发展潜力巨大。“希望更多西部货走广西北部湾港，欢迎更多企业参与广西北部湾港产业、项目、金融等合作。”

记者从自治区投资促进局获悉，重庆与我区经贸合作往来密切，是我区在西部地区最重要的投资来源地之一。据统计，2020年重庆企业和客商在广西新签投资项目41个，总投资218亿元，其中区外投资为200.5亿元，累计到位资金约为201亿元（含续建项目）。在海铁联运、电子信息、汽车制造、大健康、文化旅游等方面，重庆与我区有着广阔的合作空间。

C 提供优质的陆海衔接服务

本届西洽会还发布了西部陆海新通道首期发展指数。该指数编制工作由重庆市政府口岸物流办、广西发展改革委等“13+1”省区市通道建设牵头部门联合开展。指数报告显示，2021年第一季度，西部陆海新通道发展综合指数为101.5，反映2021年开局通道发展整体呈现向好态势。建议继续拓展海外市场，探索服务新模式，提高物流运行效率。同时，加强政策扶持引导，加大培育力度，优化货源结构，促进通道经济“双循环”和平衡发展。

如何高水平共建西部陆海新通道？

“要着力加强产业合作，提高产业优势互补性。”出席本届西洽会的中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁建议，以产业规划和政策对接来找准合作的切入点，打造优势互补的产业链，促进产业升级。将服务贸易合作作为区域经济增长的新引擎、双方货物贸易和投资发展的重要支撑、合作抗疫的重要措施。
许宁宁认为，作为发散性合作的西部陆海新通道建设，应把与区域内重大发展战略的对接工作做细做实。如与长江经济带建设，与广西、云南的自由贸易试验区建设，与海南自由贸易港建设以及粤港澳大湾区建设、中国—东盟蓝色经济伙伴关系等做好对接。

依托西部陆海新通道和广西自贸试验区等国家级战略开放平台，充分利用RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）等高水平经贸规则，广西全力推动面向东盟的全方位开放合作，促进贸易、物流、产业、金融、人员自由便利流动，加快打造中国—东盟数字丝绸之路，力争为其他西部省区市拓展面向东盟开放合作提供优质的陆海衔接服务。

“欢迎中西部省区的政府和企业家和我们一起深度参与西部陆海新通道建设，在广西自贸试验区布局发展国际贸易、港航物流、大宗商品交易、现代金融、数字经济等现代服务业，打造南宁、钦州、凭祥等西部陆海新通道的重要节点和门户。”自治区商务厅党组成员、自贸办专职副主任谭秀洪说。

当前，广西自贸试验区3个片区加快构建电子信息、汽车、化工新材料、特色食品加工等中国—东盟跨境产业链。谭秀洪说：“希望充分借鉴川桂产业园合作模式，拓展与陆海新通道沿线国家和地区的合作，推动中西部地区优势产品、技术标准、管理模式向更多东盟国家‘走出去'。”

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