在汉央企架设完成中孟“一带一路”重要桥梁

蜚语

8月16日，随着最后一根钢桁梁杆件安装到位，由在汉央企中铁大桥局承建的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目首座钢桁梁桥——阿里可汗桥架设完成。

阿里可汗桥是孟铁项目先通段控制性工程，是全线第一座开始架梁的钢桁梁桥，长600米。钢桁梁单孔跨径100米，高12米，宽7米，重达968吨。

“钢桁梁架设采用原位拼装加多跨简支钢桁梁顶推施工技术。”中铁大桥局帕德玛大桥铁路连接线总工程师耿树成介绍，该技术在孟加拉国尚属首次应用。支架结构采用原位吊装，钢桁梁顶推采用多点同步控制、智能化监测及控制，相当于同时推动600多辆家用汽车的重量。该工法保障了作业人员安全，增强了质量管控，提升了施工效率。

据了解，2020年3月以来，孟加拉国新冠肺炎疫情持续恶化，目前确诊病例已达138万。受疫情影响，人员出入境困难，帕德玛大桥铁路连接线建设者长期坚守海外。

中铁大桥局该项目党工委副书记张仁青介绍：“由于物资设备发运清关困难，因此我们密切关注海关政策，多方沟通协调，钢桁梁、设备按期从中国发运来孟，保障了现场生产。”

阿里可汗桥钢桁梁架设的顺利完成，为项目后续其他钢桁梁桥施工提供了宝贵经验，为加速推进帕德玛铁路连接线先通段施工提供了重要保障。

孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线起于孟加拉国首都达卡站，经帕德玛大桥至终点站杰索尔，全长近168.6公里，由中国进出口银行提供优惠出口买方信贷，中国中铁及其所属十二家单位参与建设，是中孟共建“一带一路”和基础设施互联互通的重大合作项目。

这已经不是中国助力孟加拉国首次修路建桥，之前的梦想大桥就已经彰显出了我国的基建能力。

孟加拉由于长期受到乱战的因素，经济一直不太乐观，基建技术也有着很大的差距。往来主要依靠船或者绕路进行，中国为了有效解决贸易问题决定将在帕德玛河上建设一座大桥，并将这项决议放到了“一带一路”重要项目中去。

但是你或许不知道的是，在此之前印度赞助过孟加拉国修建大桥，但是在之后的几年世界却指责孟加拉国有腐败问题，借机撤资将所有投资都要回了印度的衣袋中，即使印度后来后悔想再度参与项目其中，孟加拉国已经对其失去信任，并且中国凭借丰富的基建经验和雄厚资金力挽狂澜了一把！印度这幺蛾子也体现了中国的人情味十足，大国风范真是值得点赞！

这座大桥的建成让原本8小时的路程缩短至10分钟，但是却没人知道中国建筑师遇见过多少不为人知的难题。在孟加拉国搞建筑无疑是一场噩梦，就更别说是造桥了。孟加拉国的气候湿润多雨，几乎都是河流冲刷淤泥形成的平原。大桥建设的地方河流6公里并且水流湍急，光流速就达到了长江的2倍，由于河流冲积的淤泥和粉砂松软每隔几年就必须重新刷一次，时长遭遇12级飓风天气。这些无疑对建筑师来说是一项挑战，对建设技术、设备工艺都是一项考验。

万万没想到吧这项大工程居然用上了中国的“天一号”。帕德玛大桥总主要是钢桁梁结构，钢板厚度大，全桥总重13吨几乎两艘航母那么重。为了能把钢梁安装成功，“天一号”就用上派场了。天一号最大起吊重量3600吨，能够确保施工的稳定和精准要求。

这座大桥的建成对于两国经济和文化的交往都有着举足轻重的作用，在21世界的今天，大家都明白“时间就是金钱”，这座帕德玛大桥的建成结束了孟加拉国“摆渡往来”的历史，更是被其称之为“梦想之桥”。

我国一向秉承着“互帮互助”的原则在国际上一直帮助着有需要的国家，自从一带一路经济策略以来，中国一项又一项工程震撼着世界各国。

孟加拉国驻华大使扎曼曾在参加峰会现场接受媒体集中采访时讲述了他十分认同习近平主席在国际合作方面的倡议，他赞同为了世界人民的共同利益、共同发展和福祉，各国应该求同存异。“我非常欣赏习近平主席的这些讲话，特别是他提到，要把疫苗当成全球公共产品，确保疫苗在发展中国家的可及性和可负担性，尤其是对那些没有足够的资源和方法生产疫苗的发展中国家。这是我最有共鸣的地方，也是孟加拉国的人民和领导人最有共鸣的地方。”扎曼说。

扎曼记得习近平主席指出，应该尊重各国人民自主选择社会制度和发展道路的权利。扎曼谈到，孟加拉国独立后，建立了孟加拉人民共和国，而中国的全称是中华人民共和国，他说：“不是所有的国家都有‘人民共和国’这样的称号，我们追求的就是人民的福利，我们不会输出自己的模式和意识形态。”

在谈到中国的“一带一路”时，扎曼说，孟加拉国和很多国家一样，与中国签署了“一带一路”倡议下合作的谅解备忘录，并认为在这个协议框架中的国家都会从中受益。他提到，2016年习近平主席访问孟加拉国，当时两国领导人一致同意，“一带一路”倡议应该成为国际合作的模板和典范，能够为参与其中的国家带来共同繁荣。

当时，扎曼就特别提到，在“一带一路”合作中，包括道路、桥梁和港口等基础设施的建设，会给当地人民带来切实的好处。“我非常反对所谓‘一带一路’是债务陷阱的言论，我们把自己的需求告诉中国，然后中国来帮我们，孟加拉国从中受益很多，’一带一路’不可能是陷阱。”扎曼强调。

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