做强多式联运勇当“一带一路”标杆示范建设急先锋

蜚语

3月30日下午，一辆满载铁精粉的列车从连云港上合物流园专用铁路线上发出，沿着轨线向西飞驰，为陇海沿线钢铁基地输送原料。得益于铁路专用线的开通，连云港主港区、内河码头、公路港被高效“串联”，形成功能更加强大的多式联系体系。

走进“一带一路”商贸物流展示中心，笔者看到，依托智慧物流平台，工作人员在指尖轻敲间即可实时观测火车、船舶、货车的出港情况，“公、铁、河、海”多式联运物流体系得以直观呈现。依托“港、航、路、园”无缝对接，以及得天独厚的广阔腹地，上合物流园将天然优势化作发展红利，吸引近2000家市场主体落户，其中规上企业47家，物流量、物流业营收等主要经济指标保持高位增长，连续5年获评全国优秀物流园区，实现从跟跑到领跑。

在重大项目春季集中开工活动中，总投资过9亿的岭郅连云港智慧物流园项目备受瞩目。“项目正式运营后，中亚的牛羊肉、东南亚的水果以及深海的鱼虾，就可以经由冷链流转起来，流向千家万户的冰箱和厨房。”上合物流园（连云开发区）物流发展部副部长刘知斌介绍道。据了解，该项目占地240亩，计划建设集中央厨房、生鲜冷链加工中心、智能化立体冷链物流运作中心、互联网+供应链金融平台等于一体的冷链供应链综合服务平台，切实补齐园区冷链运输的短板。

“响应防疫号召，职工们留厂忙生产，日均产量近2万吨，还在不断刷新生产纪录。”园区企业恒鑫通矿业有限公司总经理张晓明对一季度产值充满信心。依托河海联运，该企业从巴西等地进口矿砂进行提炼，实现低品转高品，再依托内河运输销售至沿岸钢厂。围绕大宗商品交易中心，园区推动总投资20亿元的恒鑫通、鑫顺通技改等项目一季度建成运营，盛和锆钛新材料、菲远泰锆钛加工及交易等项目年内建成投产，同步推进汇鸿金属交割库加快落地，全力构筑沿海新型临港产业高地。

“一带一路”勠力同心，上合物流园不断扩容开放合作“朋友圈”。“接到上合组织秘书处的求助后，我们曾在9天内将26万件防疫物资送达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。”上合物流园（连云开发区）管委会副主任杨艳说道。合作共赢一路向好，在打造新亚欧陆海联运通道供应链走廊方面，该园区加快在阿克套、塔什干等地区建设海外仓，同步推进与兰州、郑州等陇海线陆港“双向奔赴”。此外，依托上合组织秘书处，政府搭台，推动企业唱戏，园区将更高质量办好上合组织国际圆桌会议，积极融入新苏理事会合作机制，不断推动高端产业、跨国企业合作及贸易往来。

随着共享经济、平台经济发展，一批平台型物流企业加快出现，“互联网+”高效运输、智能仓储、便捷配送蓬勃发展，供应链创新与应用推动产业深化融合，物流发展方式转型升级趋势日益明显。

物联网、云计算、大数据、人工智能、区块链等新一代信息技术在物流领域得到应用，无人机、无人仓、无人码头、无人驾驶等智能化装备赶超发展，无车承运、甩挂运输、多式联运、绿色配送等新型模式加快推广，用中国物流与采购联合会会长何黎明的话说，这些都使“传统的规模速度型竞争难以为继，企业竞争更加关注模式创新和技术应用”。

中国物流业正处于重要的战略机遇期，“一带一路”倡议为中国物流业对外合作擘画了广阔前景，而我国物流业转型升级的现实需要，也为“一带一路”沿线地区物流合作提供了重要契机。

“一带一路”沿线物流合作机遇也已经被外商关注。乌兹别克斯坦商人萨尔多专程来到中阿博览会，就是为了寻求更多渠道，与阿拉伯国家客商围绕粮食进出口开展合作。在河南郑州注册成立河南塔望铪镎进出口贸易公司的蒙古国商人甘佐里格做粮食进出口已有多年，他亲眼看到“一带一路”沿线国家和地区的经济合作密切程度有所提升。  

面对“一带一路”沿线物流合作的巨大潜力与机遇，中国的铁路、民航部门蓄势待发，更为高效、便捷的立体化物流体系日益成型。  

中国铁路兰州局集团有限公司总经理李力表示，兰州局集团有限公司积极参与国际物流业务，逐步形成以“东出”“西进”“南向”“北拓”为特色的国际物流大通道建设思路。所谓“东出”，就是巩固陇海线、宝中线省市及港口的合作，对接粤港澳大湾区等，形成联接日韩市场的重要门户；“西进”就是依托兰新线深化与南亚、中亚、西亚、中东欧、欧洲等国家的交流合作，提高甘宁两省区丝绸之路沿线国家的国际货运班列运行质量，实现“一带一路”有序衔接，形成连接南亚、中亚、西亚、中东欧市场的重要门户；“南向”就是依托兰渝线加强与重庆、广西等西南省市及港口的合作，形成联合西北与东南亚国家市场的重要门户，积极参与东盟十国经济走廊建设；“北拓”就是通过深化区域合作，打通策克口岸国际煤运通道，形成中蒙经济走廊重要门户。  

面对机遇，不少航空企业也开始向物流服务商转型。中国航空运输协会常务副理事长潘亿新表示，南方航空等已成立专门的航空物流公司，巨大的市场需求，使不少航空物流企业意识到航空物流供应链的重要性，构建空地一体化的体系正成为发展趋势。

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