综合消息：马来西亚官员称马方没有隐瞒相关信息

还是那片枫叶

    新华社吉隆坡５月２日电（记者赵博超 刘美萱）马来西亚代理交通部长希沙姆丁２日在吉隆坡表示，基于公众知情权和透明度，所有不牵涉调查或搜索工作的信息都应该公开给大众，马方自始至终没有隐瞒任何事。

      他还在当天举行的记者会上说，他将前往堪培拉参加５日举行的由马来西亚、中国、澳大利亚参加的三方会谈。

    当被问及为何马方在飞机与控制塔台失去联系４小时后才采取行动，希沙姆丁表示，这些都是依据当时的情况决定的。法航４７７空难时，搜索行动在６至７个小时之后才开始展开。

    希沙姆丁说，这次事故与以往空难不同的是，截至今日都没有找到飞机残骸，所利用的资讯都是初期的信息。他重申，如果出现新的线索，马方会跟进调查。（完）


背景资料：马航３７０客机事件回顾

    新华社北京５月２日电背景资料：马航３７０客机事件回顾

    新华社记者王龙琴

    马来西亚航空公司３７０航班客机自３月８日与地面失去联络以来，包括中方在内的２０多个国家已进行了５０多天的大规模搜寻。马来西亚方面于５月１日说，马航３７０航班客机仍然处于失踪状态，搜寻工作仍在继续进行。

    ２０１４年３月８日，北京时间零时４１分，马航３７０航班搭载２２７名乘客和１２名机组人员，其中包括１５４名中国乘客，从吉隆坡国际机场起飞，前往北京。起飞后不久，该航班在马来西亚吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界处突然与地面控制塔失去联络。

    马航３７０航班使用的飞机为波音７７７－２００ＥＲ型客机。这是一款由美国波音公司研制的大型双发宽体客机，也被认为是一款性能稳定的大型客机。

    马航客机事件发生后，由于相关信息不断变化，多国联合搜救行动先后在南中国海、马六甲海峡及有关陆地展开。３月中旬以后，搜寻工作重点转至南印度洋。

    ４月８日，有关方面根据拖曳声波定位仪所获信号估测出一个半径１０公里的圆形范围，并将其锁定为“水下搜索核心区域”。４月１４日，澳大利亚“海洋之盾”号军舰搭载的“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器开始对这片“水下搜索核心区域”进行扫描式搜索。截至目前，对这片区域的扫描式搜索已基本完成，仍无任何重大发现。

    由于空中、水面和海底搜寻始终未能发现任何与马航３７０客机有关的物体，４月２８日，负责协调南印度洋搜寻工作的澳大利亚方面宣布，搜寻工作即日起进入“新阶段”，即缩减空中和水面的搜寻规模，把搜寻重点放到水下。（完）


背景资料：航空史上的客机失踪谜题

    新华社北京５月３日电马来西亚方面１日声明说，数周以来２６个国家对陆地、海洋和空中进行了密集搜寻，但马航ＭＨ３７０航班仍处于“失踪”状态。马航客机失踪事件扑朔迷离，但并非独一无二，航空史上曾有过多起客机失踪事件。尽管人类的科学认知和技术水平在不断进步，但有些谜题迄今仍然难以解答。

    英国“星尘”号航班失踪

    英国南美航空公司的“星尘”号航班于１９４７年８月消失在南美洲安第斯山脉地区，飞机及其搭载的１１名乘员全部下落不明。这架客机原计划从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯飞往智利。直到１９９８年，两名阿根廷攀岩爱好者在安第斯山脉发现了失事客机的引擎残骸，随后阿根廷军方发现了更多的残骸和乘客骸骨。有分析称该飞机坠落在图蓬加托火山时导致了雪崩，因飞机被埋在雪中，所以一直未被发现。

    百慕大三角的多起客机失踪

    百慕大群岛、波多黎各及美国佛罗里达州之间的辽阔海域是著名的“魔鬼三角”，其上空发生过一系列飞机失踪事件。最著名的事件发生在１９４８年和１９４９年，两架英国南美航空公司的客机于该地区失踪，５１人下落不明。此后的数十年，这个区域不断有飞机和船只失踪。科学界对这些失踪事件的原因有多种揣测，但至今难以得出令人信服的解释。

    飞虎航空７３９航班失踪

    １９６２年，一架载着９０多名乘客的美国军方特许航班从关岛飞往菲律宾，之后便杳无音信。飞行员没有发出任何求救信号。随后，包括美军在内的１３００人展开了全面搜救行动，但至今也没有找到飞机残骸。一艘路过邮轮的船员声称其在飞机失踪时看到天空中发出了“耀眼的强光”，但没有其他证据支持。美国国家运输安全委员会称，无法认定造成失踪的可能原因。

    安哥拉波音７２７两度失踪

    ２００３年５月２５日，一架停在安哥拉首都罗安达机场整整１４个月的波音７２７飞机在机场管理人员眼皮底下起飞后失踪。对这架飞机的去向有诸多猜测，如落入恐怖分子之手、单纯的商业纠纷等，也引起美国情报部门的高度关注。一个多月后，英国《卫报》报道一加拿大飞行员在几内亚发现了这架飞机，飞机已重新喷漆并注册，然而此后这架飞机再度消失。至今，仍然没有这架飞机的确切下落。（完）