科特迪瓦投资贸易环境

郑瑟

科特迪瓦土地肥沃，物产丰富，地理位置优越，是非洲西海岸南来北往必经要道和西非贸易、金融、航运中心。科特迪瓦多年来逐步调整经济结构，重点发展通讯、能源、电力、石化、矿产开采等，加大第三产业发展力度；有限度地改善投资环境，吸引外资参加战后重建；与周边邻国保持良好关系；劳动力资源丰富；基础设施相对西非地区国家比较完善。科因多年战乱未列入达沃斯世界经济论坛竞争力排名，自1999年战乱以来也未评国家信用等级。　　

一、科特迪瓦宏观经济　　


科特迪瓦是农牧业国，农业经济作物是科特迪瓦主要经济支柱产业之一，占全国GDP 1/4。其中可可生产和出口居世界第一（年产量130-200万吨），咖啡生产居世界第四（年产量17-20万吨）。近两年，随着科政局相对稳定，经济发展速度加快，国内生产总值占西非共同体40%，2008年实现GDP204.39亿美元（其中第一产业57.5亿美元,第二产业44.7亿美元,第三产业74.36亿美元,非商业性收入23.8亿美元），人均GDP 969美元，同比分别增长2.9%和9.8%。2008年科贸易总额为170亿美元，其中出口90.34亿美元，进口85.51亿美元。累计外债140亿美元。08年底科争取世界银行和国际货币基金组织承认科属于"重债穷国"之列，获得成功，并签订了免债协议，通过了享受减贫扶困发展基金申请。　　


二、科特迪瓦基础设施　　


公路：科特迪瓦公路四通八达，总长8.2万公里，其中一级公路6500公里、二级公路7000公里。从经济首都阿比让通往政治首都亚穆苏克罗有1条全国仅有的高速公路，全长约150公里。　　


铁路：科特迪瓦只有1条铁路，从阿比让到布基纳法索首都瓦加杜古，全长660公里。　　


空运：全国有大小机场28个，其中阿比让、布瓦凯、亚穆苏克罗机场可供大型飞机起降。阿比让机场是法语非洲国家最大的机场，1999年底完成商业化改造，年客运量200万人次。目前，中国没有飞往科特迪瓦直达航班，需经法国巴黎、肯尼亚内罗毕、阿联酋迪拜、埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴中转。　　


水运：有阿比让和圣-佩德罗两个港口：阿比让港是非洲第二大港，2007年货物吞吐量为2137万吨；圣-佩德罗港为世界第一大可可出口港，从2000年起保持年均53万吨咖啡可可豆出口量，2009年有望达到60万吨，2010年扩展到70万吨。　　


通信：科特迪瓦信息与新技术部下设的邮政总局负责科特迪瓦邮政业务，但科快递市场基本被外国快递公司如DHL、UPS占领。　　


科电信市场较为发达，主要城市间都可拨打固定电话和移动电话，目前有固定电话运营商2家，移动电话运营商4家，固网用户23万人，移动用户1000万人。　　


电力：科特迪瓦电力资源比较丰富，装机容量 5513 GWH，除满足国内基本需求外，还可出口到加纳、贝宁、马里、布基纳法索、多哥等国。


来源：去非洲网