加蓬国内航空公司情况

郑瑟

来源：商务部网站


一、La Nationale航空公司

（一）公司概况

全称Nationale Régionale Transport（国家区域航空运输公司），简称La Nationale。创建于2006年4月，私有企业，总经理为加蓬人。定期运营加蓬国内航班, 基本覆盖全国所有共9个省会城市。该公司同时提供包机业务，可执飞周边国家。目前未开通正常的货运服务，仅接收小型邮政包裹。

该公司的地面服务等工作均由公司驻各机场的技术人员自行完成。La Nationale与南非合作密切，聘用南非籍飞行员及空乘，在南非进行飞机定检及维修。国内受加蓬交通部和民航局（ANAC）管理。

（二）机队

2架Embraer EMB120，为巴西航空产的30座级双发螺旋桨飞机。其中1架为租赁，另一架为自购二手机，第三架同等机型的飞机将于今年完成检修后投入使用。历史上曾运营一架Dornier228。

（三）主要航线及客座率

执飞国内主要省会城市首府。除Libreville-Tchibanga-Makokou航线外，其余均为由首都起飞的直航航班。其中Libreville到Port-Gentil航线客座率平均不低于95%，Libreville到Franceville等城市的客座率约为75-80%。该公司主要航班、及票价信息如下：

起飞城市
到达城市
航班频次
单程票价
（往返票价为单程的两倍）
Libreville
(利伯维尔)
Port Gentil
(让蒂尔港)
每日两班
79900法郎（160美元）
Franceville
(弗朗斯维尔)
周一、三、五、日，
起飞：10 :00
94900法郎（190美元）
Makokou
（马科库）
周三、五
起飞：12 :00
74900法郎（150美元）
Koulamoutou
（库拉穆图）
周一、五
起飞：12:00
74900法郎（150美元）
Tchibanga
（奇班加）
周一、五
起飞：12:00
69900法郎（140美元）
Oyem
（奥耶姆）
周三、五、日
59900法郎（120美元）
注: 此表格为正常航班信息，如遇飞机租赁或检修，则相应得航班频次将减少。
（四）人员状况

目前公司共有员工100多人，两架机共7名飞行员（3人为加蓬籍，4人南非籍）。

（五）发展态势及未来计划

La Nationale航空公司发展态势较好，国内市场份额比重较大（占60%），且渴望成为一家具有国内及周边地区运输能力的大型航空公司。目前La Nationale在首都利伯维尔拥有3家售票网点，正在推出电子机票并建设网站。该公司计划于近期采购一架波音737-300飞机，执飞杜阿拉、科托努、圣多美和普林西比等周边国家航线。

二、Allegiance航空公司

（一）公司概况

加蓬Air Tourist Allegiance（简称“Allegiance”）航空公司建立于2005年，由Gabon Airlines（前身为Air Gabon）和Air Services两家航空公司合并成立。为私有航空公司，投资者为加蓬籍。该公司在加蓬主要城市均设有网点。执飞国内定期航班和政府包机业务，其中与石油部合作甚多，经常搭载石油勘探公司人员从让蒂尔港（Port-Gentil）飞往Tsiga等石油产区。

（二）机队

1架波音737, 2架Embraer EMB120、 2架DHC6 TWIN OTTER、1架Falcon50.除Falcon50飞机为采购的二手机外，均为ACMI（Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance）湿租。

（三）定期及包机航线

该公司主要由一架B737(105座)和一架E120(30座)执飞定期国内航班。其中利伯维尔至让蒂尔的客座率达95%以上，其余航线客座率约为80%。该公司主要航班、及票价信息如下：

起飞城市
到达城市
航班频次
票价
Libreville
(利伯维尔)
Port Gentil
(让蒂尔港)
每日两班
单程:86000法郎（172美元）
往返:152000法郎（304美元）
Franceville
(弗朗斯维尔)
周一、三、五、日
各一班
单程:95000法郎（190美元）
往返:165000法郎（330美元）
GAMBA
(甘巴)
周一、三、五
各一班
单程:86000法郎（172美元）
往返:172000法郎（344美元）
Oyem
奥耶姆
周五、日
各一班
单程:56000法郎（112美元）
往返:112000法郎（224美元）
注: 此表格为正常航班信息，如遇飞机租赁或检修，则相应得航班频次将减少。
该航空公司的Falcon50完全用于执飞包机业务，如：利伯维尔-巴黎-香港等航线，一架E120也用于政府包机。而两架Twin Otter则与加蓬石油部合作，每天执飞三班Port-Gentil到Tsiga（产油区）的航班。Tsiga机场的跑道长度仅为600米。 该公司湿租每架Twin Otter飞机的费用为每月15万美元，而每架Twin Otter执飞产油区则带来每月30万美元左右的营业收入。

（四）公司管理层

公司总经理为加蓬人，与石油部长、交通部长等加蓬政府高官关系甚好。2007-2009年曾担任刚果Air Gongo航空公司总经理一职，时任Air Gongo总经理的Nombo曾是其助理。曾在加蓬国有航空公司Air Gabon任高管，倒闭后任Gabon Airlines高管。

作为公司董事之一的Chrésitan BONGO为总统小邦戈的兄弟，也曾担任前Air Gongo航空公司高管。

（五）人员状况

Allegiance航空公司约有员工100人左右，与南非合作密切。除Falcon外，其余五架飞机均为湿租，因此飞行员和地勤多为外籍。该航空公司飞机出现问题及备件供应方面的需求均有出租公司自行解决，本身没有太多后勤补给保障的能力。

自有的一架Falcon飞机由2名法国飞行员和2名南非飞行员负责执飞，加蓬籍地勤人员负责日常维护及保养。

（六）机队扩张需求

2架Y12E、1架新舟60。Y12E飞机，用来搭载石油公司员工及政府人员赴产油区，同时培训4个机组；新舟60飞机，商务舱和经济舱布局，用来执飞国内及周边航线。

三、Afric Aviation航空公司

加蓬Afric Aviation航空公司成立于2000年，总部位于Port-gentil（让蒂尔港）。为法国Regourd Aviation公司的子公司之一 (Regourd Aviation公司成立于1976年，为公务机业务的先行者之一，其业务涉及航空公司管理、飞机租赁及买卖等。目前在6个国家拥有子公司，主要为：刚果（布）的EquaJet (主营包机业务)、Equaflight（主营定期航班）、刚果(金)的Equa2r（主营包机业务）, 加蓬的Afric Aviation（主营航班及包机业务），全球Equatravel（旅行社业务），以及斯洛文尼亚的AERO 4M) 。

公司目前拥有四架飞机：一架ATR72-212飞机（63座级，2013年1月购买），两架ATR42-320飞机（48座）和一架Dornier DO 228-200飞机(18座)。大部分飞机都用于执飞公务机业务。

目前该飞机每天近有有两个航班执飞利伯维尔-让蒂尔港航线，单程票价为95000非郎（190美元）。虽然公司开通了到黑角（刚果布）和罗安达（安哥拉）的航线，但尚未定期运营。包机业务仍为公司主业。该公司2011年和2012年载客量分别为6万人次和9.7万人次，完成营业额89亿非郎和136亿非郎。