“一带一路”将形成“莫斯科共识”

蜚语

　　所谓超级高铁的理念，是著名美国工程师、企业家马斯克(Elon Musk)思想的结晶，而现在，或许在2016年底之前，莫斯科就将看到它的身影。卫星网报道称，现在，俄罗斯首都的人口已经超过了1200万，官方相信，建设这样一种高速运输系统是势在必行的。

　　俄国亿万富翁、Summa Group董事长马戈梅多夫(Ziyavudin Magomedov)是莫斯科项目的主要投资人。他的公司正在与市政府合作，了解如何建设超级高铁。在莫斯科，超级高铁将把市中心、郊区和机场连接起来。

　　马戈梅多夫表示：“我们正在权衡多条线路，看在哪里最先修建，我相信，最早今年12月，我们就可以对这种技术展开测试了。”

　　在莫斯科建超级高铁其实只是一个起点，更宏大的计划是修建纵横两条线路，一是经过俄罗斯、巴基斯坦、印度的南北运输干道，一是经过哈萨克斯坦和俄罗斯，连接中国和欧洲的东西干道。

　　“这两个计划对我们而言是最紧急，也是最优先的。”

　　Summa Group正在和研究机构合作，评估将同样的技术应用于远东一条70公里铁路项目的技术和经济可行性。这条铁路将连接中国的珲春海关及物流中心和俄罗斯的扎鲁比诺港，是以中国一带一路架构下的技术修筑的。

　　中国方面不久前也加入了讨论。俄国交通部长索科洛夫(Maxim Sokolov)介绍说，中俄双方将合资进行建设。

　　5月间，超级高铁在美国内华达州沙漠中完成了初步测试，目前正在进行全功能测试。各种与乘客安全和舒适相关的重要问题都需要得到解决。

　　莫斯科金融暨法律大学教授布兹加林(Alexander Buzgalin)指出，除开那些尚未解决的技术问题之外，这个项目还有另外一类问题。

　　“中国总是会着眼于十年或者十五年后进行思考，这一项目其实是对一系列新技术的测试。一带一路是一个集文化、社会和经济于一体的计划，不单单只是基础设施。中国愿意与俄国进行长期合作，这个计划会给双方都带来可观的好处。”

　　“不过，这也就意味着俄国投资者不能急功近利。他们应该有战略眼光，对这个计划进行长期支持，毕竟这是双方共同的责任。他们应该仔细考虑，着眼于相应地区的长期开发等。只有这样，项目才能变成一个真正严肃的投资项目。”

　　超级高铁预计2020年将开始运输货物，2021年将开始运输乘客。Hyperloop One副总裁艾普宾(Bruce Upbin)在博客中写道：“俄罗斯人是最早乘坐卫星遨游太空的人，现在也可能会成为第一批体验陆地超音速旅行的人。”

　　“一带一路”旨在建设连接亚欧非三大陆的经济带，促进三大文明的交流合作、互联互通、共赢共荣。

　　中俄之间，首当其冲的就是连接莫斯科与喀山(鞑靼斯坦共和国)的高铁项目，该项目也将延伸至中国，通过哈萨克斯坦将两国连接起来。此外，吉林还提议修建至俄罗斯主要港口城市海参崴的高铁。

　　中俄还通过一系列项目扩展了在能源领域的合作。有报道称，俄罗斯水电集团公司与中国长江三峡集团公司签署了在俄罗斯远东修建水电站的协议，该水电站的装机容量达320兆瓦，位于中俄边境。该项目对两国而言都是大型水电站项目，预计每年将发电1.6万亿瓦特。

　　此外，中俄之间的一些合作项目，如中俄油气管道、经过俄罗斯的“渝新欧”铁路、途经俄罗斯的中国西部-欧洲西部公路等，都可以跟“一带一路”建设结合起来，不仅可实现自身发展，又可加强两国经济融合，促进经济结构调整，增强经济发展后劲，为双边务实合作增添新的亮点。

　　事实上，中俄的合作远不止这些。

　　作为对俄罗斯贸易大省，黑龙江正积极融入“一带一路”战略规划、加快建设“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带。黑龙江省东南部的东宁县与俄罗斯接壤，边境线长139公里，是东北亚国际大通道上重要的交通枢纽，国家一类陆路口岸。

　　占据陆海通道优势的辽宁省，正在全力打通中蒙俄综合交通运输大通道：以大连港、营口港为起点，途经满洲里再到俄罗斯乃至欧洲各地的“辽满欧”通道;以锦州港、丹东港为起点，途经蒙古国再到达欧洲各地的通道“辽蒙欧”以及“辽海欧”。

　　“打通这条通道，是辽宁落实‘一带一路’战略的具体行动，也是作为振兴东北老工业基地的重要举措。”辽宁省交通厅副厅长朱红对记者说。

　　中国俄罗斯东欧中亚学会会长李静杰说，中国对外开放，尤其一带是“一路”国家战略，给俄罗斯提供了重要的机遇。

　　事实上，东北亚是东部陆海丝绸之路的源头，如果没有东北亚，特别是中俄之间的区域一体化合作和发展，就没有东部陆海丝绸之路蓬勃发展的未来，而俄罗斯和中国是东北亚的两个大国，对构建东部陆海丝绸之路起重要作用。

　　“丝绸之路是一条连接亚非欧政治、经济、文化的重要纽带，它不仅是各国人民的经济发展之路，也是文化传承创新之路，更是和谐友谊之路。”中国民族文化艺术基金会副理事吴杰表示。

　　此前，中国驻俄罗斯大使李辉就“一带一路”构想在莫斯科交通大学发表了题为《弘扬丝路精神，共建丝路伟业，推动中俄全面战略协作伙伴关系再上新台阶》的演讲。他说，历史上丝绸之路的一些路段经过俄境内，“茶叶之路”与俄的关系更深。无论从地缘毗邻优势，还是两国政治互信优势，俄都是中方共建“一带一路”构想最重要的国家之一。

　　据了解，第二届丝绸之路国际文化论坛期间，来自中国的古琴、香道、茶道将和俄罗斯、哈萨克斯坦的创新文化项目共同向丝路各国的嘉宾们进行展示。

　　此外，还将增设中俄市长文化坛，邀请中俄市长共话城市间文化、经济交流与合作。在对俄关系上，中国一方面积极推进两国在各方面的互利合作，另一方面也有意识地尊重俄罗斯的国家利益和传统势力范围，以维护中俄关系的大局。这使得中俄两国不仅在敏感的双边关系问题上求得一致的解决办法，还在国际问题协作、双边经贸关系的发展上不断迈上新的台阶。

　　去年，习近平访俄前夕，普京已提前“送上礼包”。普京批准通过中俄东线天然气输气管道向中国供应天然气。且俄罗斯莫斯科至喀山高速铁路设计公开招标结束，花落中俄两国共同组成的投标体。

　　据俄卫星新闻，普京批准的协议规定了工作人员和技术设备通过俄中边境的程序，以及勘测设计、建设施工和运营经阿穆尔河(中国境内为黑龙江)的过境输气管道所需的交通和技术设备、建筑和耗材所需履行的海关手续。

　　此外，对进口用于天然气管道阿穆尔河水下地段勘测设计、建设和使用的合理数量物品免收增值税、关税和其他征税。

　　东线输气管道是普京亲自推动的一个项目之一，长4000公里，造价高达550亿美元。通过该管道，俄罗斯将每年向中国输送380亿立方米天然气，预计最快可能于2017年正式向中国境内送气。俄罗斯总统普京和中国主要领导人张高丽去年秋季在西伯利亚东北部的雅库茨克郊外参加了东线天然气管道的开工仪式。

　　而北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊优先项目，俄罗斯莫斯科至喀山高速铁路设计，也花落中俄两国共同组成的投标体，中国中铁二院工程集团有限公司将作为这个联营体中的一方参与俄罗斯首条高速铁路的规划设计工作。

　　勘测设计工作的期限是2015年到2016年，合同总额达200亿卢布，约合3.88亿美元。

　　根据规划，从莫斯科到喀山段的高铁全长770公里，跨越俄罗斯7个联邦主体，覆盖2500万人以上，全程计划设立15个车站，包括莫斯科、弗拉基米尔、下新城、切博克萨雷和喀山等，现在普通火车的运行时间大约是11个小时，高铁建成后将缩短到三个半小时。

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