哈萨克斯坦积极对接“一带一路”

蜚语

       2013年，中国国家主席习近平提出“一带一路”倡议。最初由中国首倡的亚投行也于2016年初正式开业。对于“一带一路”倡议和亚投行，西方观察家们多有质疑，认为这是中国挑战西方体系的尝试。对此我的看法是，世界还有很多国家和地区，比如欧亚经济区域、中亚、东亚和东南亚等仍不发达，未来需要数以万亿计的投资。世界经济活动的重心正在从过去的传统区域转向亚洲，这里聚集着中国和印度等新兴市场国家。这是一个极为庞大的市场，它为任何想要有所作为的人都提供了足够空间，但前提是政府必须发展基础设施。“一带一路”倡议和亚投行都很重要，因为它们连接了该地区的国家和人民。它们不是要挑战其他什么体系，它们只会促进全球人民的团结。因此，我们应该摆脱旧有的经济和地缘政治竞争观念，充分认识到当今时代存在更多合作机会，即便是在东西方之间也是如此。

　　当今世界正在发生深刻变化，商品贸易以及新技术领域都是如此。虽然有时在某一特定市场内确实存在竞争关系，但同时会有其他市场带来更多合作。以亚投行为例，这是一个真正的国际多边金融机构，拥有态度极为认真的创始成员国。它与世界银行和亚开行等过去50年间存在的国际金融机构类似，但又有着特殊使命，即推动基础设施发展和亚洲国家间的合作。亚投行将在“一带一路”倡议中发挥重要作用，我们也希望它能在中亚积极而活跃。

　　中国“一带一路”倡议也与哈萨克斯坦政府的努力相一致。无论在政治领域还是能源、农业、食品加工等领域，哈中都是彼此可靠的合作伙伴。两国已经建立全面战略伙伴关系。过去3年来，两国签署了涵盖政治、经济和商业等多领域的协定，仅在金融领域的协议总额就达500亿美元。

　　为了更好地与包括亚投行在内的国际主要金融机构对接，哈萨克斯坦政府建立阿斯塔纳国际金融中心，希望将首都阿斯塔纳打造成一个商业活动繁荣的城市。该中心致力于为投资者创造良好环境，比如建立清晰和透明的规则、设立独立金融法庭来解决投资纠纷，为投资者提供免税和签证程序简化等特殊政策。阿斯塔纳金融中心的建立也与“一带一路”相契合。这将为中国企业投资哈萨克斯坦甚至通过阿斯塔纳金融中心投资其他中亚国家带来机遇。现在，阿斯塔纳金融中心已与中信集团和丝路基金等多家中国金融机构展开合作，并且希望与上海证交所和香港证交所探讨合作。这些举措都将有助于加强中国与哈萨克斯坦之间的合作。

　　除了“一带一路”，哈萨克斯坦还参加了由俄罗斯主导建立的“欧亚经济联盟”。但我认为两者之间不是竞争关系，因为俄罗斯本身就是亚投行的创始成员国和重要股东，它也非常重视“欧亚经济联盟”框架内的双边和多边合作。因此不但不会是竞争，反而会有更多的合作。正因哈萨克斯坦既是“一带一路”沿线国家，又是欧亚经济联盟成员国，所以中国企业通过哈萨克斯坦进入其他欧亚经济体也将变得更为便捷。

　　从2013到现在，习近平主席所提出的倡议正在变为现实。

       成都：寻路哈萨克斯坦

       沿着古丝绸之路的遗迹，一条从四川成都出发的快速货运铁路——中欧班列蓉欧快铁，将中国西部与中亚、欧洲等沿线国家捆绑在了一起。

　　蓉欧快铁从成都青白江集装箱中心站出发，经兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹(库特诺)站，线路全长9826公里，运行时间为11天，货物到达罗兹(库特诺)后，可在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络分拨至欧洲各个区域。

　　哈萨克斯坦是蓉欧快铁出境首站，由于两国铁路轨距不同，来自成都的货运班列在此换轨。自2013年4月蓉欧快铁开通以来，哈萨克斯坦铁路总公司与成都开展了密切的合作，而这条快速货运班列在中欧经贸交流中扮演的作用也越发重要。

　　据哈萨克斯坦铁路总公司执行总裁阿纳什金·谢尔盖·耶维奇(Anashkin Sergei Sergeevich)介绍，蓉欧快铁首列开行时只有20个集装箱，而如今已增加到41个，且发车频率不断提高。与去年同期相比，今年蓉欧快铁的班列数量增加了6.5倍。

　　阿纳什金说，“一带一路”倡议有很多与哈萨克斯坦正在推行的“光明大道”计划不谋而合。哈萨克斯坦有3条战略线路：中国到欧洲;中国-哈萨-里海-高加索地区-土耳其;中国-土库曼斯坦-伊朗。而最新的“蓉欧+”战略显示，蓉欧快铁呈3条干线分布：中线——成都至罗兹/库特诺;北线——成都至俄罗斯，并通过集散网络覆盖独联体及其他东欧国家;南线是目前中亚班列的自然延伸，近期通过阿拉木图覆盖中亚地区，远期通过伊斯坦布尔覆盖西亚及南欧，并通过巴基斯坦延伸至南亚。

　　阿纳什金透露，8月初，首列成都至伊斯坦布尔的列车已经试运行，41节车厢装载着服装、电器等物品，运输时间14天至15天。目前，中国只有连云港与成都开行了伊斯坦布尔线路。

　　蓉欧快铁途经哈萨克斯坦，但尚未在此设立站点。阿纳什金表示，希望未来蓉欧快铁在哈萨克斯坦设立站点，进一步促进哈萨克斯坦与中国和蓉欧快铁沿线国家经贸交流。

　　哈萨克斯坦首个轻轨项目“中国造”

　　哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的首个轻轨项目即将启动建设，该项目由北京国资、中铁二局、中铁亚欧承建。据中铁二局阿斯塔纳轻轨项目总工程师李银介绍，近段时间，中铁二局正积极与哈萨克斯坦相关部门沟通开工事宜，争取年内尽快启动建设，并于明年阿斯塔纳世博会开幕前建成4个车站。

　　据悉，阿斯塔纳轻轨项目是哈萨克斯坦首条城市轻轨线路，全线采用符合中国标准的无人驾驶技术。一期工程南起阿斯塔纳南郊的国际机场，北至新火车站，是一条连接东北、西南方向的轨道交通骨干线，线路途经总统府、阿布扎比大厦、国防部等重要景观，接驳将于2017年建成的阿斯塔纳世博会园区。项目总投资18.6亿美元，全长22.4公里，共设18座车站，设计时速80公里。

　　李银说，该线路是中国无人驾驶轻轨技术首次应用于海外项目，也是总部位于成都的中铁二局首次走进中亚。预计该项目将会输送上万名工人前往阿斯塔纳，其中成都两千名。中铁二局已在阿斯塔纳注册了公司，未来，中铁二局将配合哈萨克斯坦的“光明之路”计划，深度参与更多当地项目。

　　哈方期待与成都更多交流合作

　　哈萨克斯坦外交部部长助理、外交人员服务局局长叶尔兰·米勒曼诺夫(Yerlan Meirmanov)非常期待与成都加强联系，并在商贸、旅游等方面开展合作。

　　据米勒曼诺夫介绍，在中国国家主席习近平提出“一带一路”倡议之后，中国企业在哈萨克斯坦投资兴业更为积极，目前在哈已有近3000家中资企业。

　　“成都是大熊猫的故乡，近年来，由于成都经济的腾飞，我也越来越多地听说成都。”米勒曼诺夫表示，很想去成都看看，同时也欢迎成都企业赴哈投资。

　　明年是中哈旅游年，米勒曼诺夫称，哈萨克斯坦明年计划接待100万左右的中国游客。为此，哈萨克斯坦外交人员服务局特地成立了一个接待机构，还集中对接待人员进行汉语培训。哈萨克斯坦也将对赴哈中国游客提供更为便利的签证政策。

　　“哈萨克斯坦有上百个民族，多元文化汇聚，是个非常有意思的国家，哈萨克斯坦人民也热情好客。正如中国一句古语所说‘百闻不如一见’，相信成都来的客人一定不会失望。”米勒曼诺夫说。

       香港财政司长率团访哈萨克斯坦

　　香港特区政府财政司司长曾俊华在9月份率领商贸代表团到哈萨克斯坦进行访问。他指出，会与当地官员和商界见面，以加强两地的经济关系，并探讨两地在“一带一路”策略下的合作商机和机遇。

　　当天早上，曾俊华出发前在香港国际机场会见传媒时说，代表团大约有30人，来自香港多个界别，包括建筑、工程、法律、资讯科技及香港铁路有限公司的代表。

　　曾俊华表示，哈萨克斯坦是中亚一个最有规模的国家，天然资源十分丰富，也是位于亚洲和欧洲主要的煤业重镇。

　　据香港特区政府财政司司长办公室介绍，这是首个由特区政府和香港贸易发展局(香港贸发局)合办前往当地的商贸代表团。

　　抵达哈萨克斯坦后，曾俊华和商贸代表团会先后到访哈萨克斯坦首都阿斯塔纳和最大城市阿拉木图。

　　曾俊华会与哈萨克斯坦政府多位高级官员见面，包括外交部长叶尔兰·伊德里索夫和财政部部长巴赫特·苏丹诺夫等，探讨两地在“一带一路”策略下的庞大合作机遇。他还会与哈萨克斯坦国家银行和哈萨克斯坦证券所高层人员及哈萨克斯坦航空业代表等见面。

　　此外，曾俊华会出席香港贸发局在阿斯塔纳和阿拉木图主办的午宴并发表主题演讲，介绍香港作为国际金融和商贸中心的优势，以及香港如何可以发挥独特角色，协助哈萨克斯坦企业拓展国际市场。

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