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阿克苏地区借助“一带一路”战略发展机遇打造南疆最大商贸物流中心

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发表于 2016-12-20 20:51:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

      利用地处南疆中心的区位优势以及公路、铁路和航空立体交通网,借助“一带一路”战略和“中巴经济走廊”的发展机遇,围绕地区“76331”发展战略定位,地区计划用两年时间(2017年至2018年),将以阿克苏市公铁物流园、温宿县空港物流园和纺织服装物流园为基础,着力打造南疆最大商贸物流中心,促进地区经济快速发展。

  近日,在阿克苏经济技术开发区的阿克苏华疆物流园铁路专用线(华疆站)施工现场,看着刚刚铺设完毕的铁路专线,阿克苏华疆物流有限公司董事长王有斌充满了期待。

  正是看中了阿克苏地处南疆中心,与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦两个国家接壤,是沟通天山南北的关节点,阿克苏华疆物流有限公司总投资5.35亿元,建设南疆最大的混装物流集散中心。该项目从今年4月份施工,目前主体工程基本完工,预计所有项目将于明年上半年全部竣工投用,届时阿克苏华疆物流园铁路专用线(华疆站)的货物吞吐量将高达350万吨。

  独特的区位优势,加上产业规模持续扩大,地区经济总量、商贸总额快速增长,吸引了众多物流企业抛来橄榄枝。

  “铁路专用线项目建成后,将有效地提高运输效率,缓解阿克苏地区的铁路运输压力,使阿克苏的棉花、粮食、建材、化工等产品及时销往全国各地。”王有斌说,项目尚未完工,目前已有来自乌鲁木齐市等20余家物流、信息企业计划到阿克苏华疆物流园投资兴业,对未来发展前景看好。

  货物堆积如山,工作人员忙着分拣及装卸货物,满载货物的车辆来来往往、川流不息。记者在阿克苏市东工业园区看到,占地1000亩的阿克苏恒鑫物流(港)产业园内物流企业、信息咨询部一家连着一家,家家业务繁忙。

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  阿克苏恒鑫物流(港)产业园在地区建成集商贸物流基地、综合物流服务基地、农产品(000061,股吧)物流服务基地、区域性空港物流服务基地为一体的“一港四基地”,引来了诸如德邦物流、安能物流、金峰快递等200余家信息咨询部、20余家知名物流快递在物流(港)产业园安家落户。

  “物流园建成以后,不仅解决了我和妻子的工作,使我们的衣食住行有了保障。也为我提供了学习的平台。”12月17日,在阿克苏地区恒鑫物流产业园,从事保安工作的艾合买提·买买提说。

  艾合买提·买买提以前主要靠务农为生,偶尔打打零工,收入极不稳定。2015年,艾合买提·买买提来到阿克苏恒鑫物流产业园担任保安,并参加了公司组织的消防培训,掌握了消防的技能。后来,他还把妻子和亲戚朋友也介绍到这里工作。

  “我现在每个月工资3000多元,妻子在保洁部工作,每个月工资2300元,我们俩一个月能存3000多元呢。”艾合买提·买买提高兴地说。

  据阿克苏恒鑫物流产业园运营经理黄韦国介绍,该物流园由新疆恒源鑫科技发展有限公司及阿克苏福建商会投资注册,注册资金3000万元人民币,项目根据阿克苏市东工业园区的总体规划,最终建设目标将紧紧围绕一港四基地,即商贸物流服务基地、综合物流服务基地、农产品物流服务基地、区域性空港物流服务基地,总占地面积1000亩,总投资10亿元人民币的丝绸之路南通道上重要的国际商贸物流港。目前已有160家物流信息企业,12家零担货运企业,以及德邦物流、安能物流、全峰快递、德胜航空等企业入住,解决了当地富余劳动力的就业问题。

  据了解,阿克苏地区地处南疆中心,邻五地州接两国,是沟通天山南北的关节点。G3012、国道314线纵贯全境,国道217线连接南北疆,南疆铁路横贯全境;拥有具备起降波音系列大型客机能力的机场2座。2016年全年公路运输货运周转量84424.35万吨。商贸物流产业已成为推动地区经济发展的支柱产业之一,为地区社会稳定、经济繁荣、产业发展做出了重要贡献。

  为全面贯彻落实自治区党委第九次党代会精神,紧抓“一带一路”和“中巴经济走廊”发展机遇,阿克苏地区计划用两年时间(即2017年开工建设,2018年底前全面投入运行),以阿克苏市公铁物流园区、温宿县空港物流园和纺织服装物流园为基础,着力打造阿克苏南疆物流中心。

  “我们将充分利用自身的区位优势、资源优势、产业优势和政策优势,坚持以政府为主导,不断加大基础设施的投入力度,加快建设‘布局合理、功能完善、衔接顺畅、安全环保’的综合物流体系,推动铁路、公路、航空、电信、电网、能源管道的互联互通网络建设,逐步形成连接中亚、南亚、西亚,通亚洲、欧洲的能源、资源交通枢纽。”阿克苏地委书记窦万贵说。

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       近年来,随着地区经济快速发展,加上交通设施不断完善,已初步建成了集公路、铁路、航空为一体的立体交通运输网络,逐渐成为南疆最重要的商贸物流中心。宝达物流园、浙商世贸中心中天仓储物流园、恒鑫物流产业园、华疆物流等一大批全国知名的商贸物流企业落户阿克苏。据统计,2016年,地区公路运输货运周转量达到8.44亿吨。商贸物流业已成为推动地区经济发展的支柱性产业之一。截至目前,地区登记注册的物流企业达到655家,注册资金10.47亿元。

  疆阿克苏地委书记窦万贵在接受媒体专访时,回答记者提问:“阿克苏发展商贸物流产业,如何发挥本地优势构建高效、便捷的快车道、大通道”时,窦万贵说,阿克苏加快发展商贸物流产业,打造南疆商贸物流中心,具有得天独厚的优势。

  区位优势。阿克苏地处新疆南疆区域的地理中心,是新疆南北交通要冲和东西贯通的关节点。在阿克苏市500公里的半径内,可辐射新疆五个地州和吉尔吉斯斯坦国首都比什凯克、哈萨克斯坦国重镇阿拉木吐。从别迭里口岸出发,仅440公里就可到达中亚通往欧洲的铁路大动脉吉尔吉斯斯坦巴雷克其市,从这里进入欧洲市场,比从欧亚大陆桥进入欧洲市场缩短了1200公里,比海运时间缩短3/4、运输成本降低1/3。

  资源优势。一是矿产资源富集:阿克苏石油、天然气、煤炭等资源储量极大,是国家重要的能源资源保障区。二是农业资源优势明显:阿克苏是国家重要的棉花生产基地,棉花产量约占全疆的三分之一;已发展特色林果450万亩,占新疆环塔里木盆地林果基地的三分之一强,“阿克苏苹果”“阿克苏红枣”“阿克苏核桃”在国内外颇具知名度。三是文化资源得天独厚,阿克苏是古“丝绸之路”的重要驿站,是古华夏、古印度、古埃及和古希腊“四大文明”的交汇点,是龟兹文化、多浪文化发祥地;四是旅游资源集南北疆自然风光之大成,拥有全国74个旅游基本类型中的35个,拥有天山自然风光、丝路风情“两大世界遗产地”。

  政策优势。第二次中央新疆工作座谈会把阿克苏纳入集中连片扶贫开发重点区域,给予南疆四地州特殊优惠政策,必将对阿克苏发展产生重大而深远的影响。党中央实施“一路一带”战略,着力将新疆打造成为丝绸之路经济带核心区、加快中巴经济走廊建设,把南疆发展放在全国大局中谋划布局,出台了一系列创新举措和相关政策,阿克苏必将成为最为受益的地区之一。自治区重点发展纺织服装业,规划在阿克苏建设纺织服装城;随着国家特色小镇培育工作深入推进,这些都为阿克苏苏加快发展提供了难得机遇。

  发展基础优势。这些年,我们坚定不移地推进“76331”战略定位,阿克苏地区各项事业取得了长足进步,阿克苏发展和稳定在南疆区域举足轻重。地区的能源化工、纺织服装、农副产品加工、商贸物流、建材冶金、战略新兴产业等“六大产业”在南疆区域具有一定规模、有些产业处于领先地位。特别是,全地区已形成130万锭纺纱、1500台织机、1830万件(套)服装和1000台袜机规模;红枣、核桃、苹果等特色果品的年产量超过200万吨。良好的发展基础,使我们具备优先发展商贸物流产业的良好条件。同时,也逼迫我们尽快把商贸产业做大做强,解决好优势产业产品销路问题。

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  新疆阿克苏地委书记窦万贵介绍,近日,地委、行署已经成立了专门机构,明确了各部门、各单位的主体责任和时间表、路线图,认真编制《规划》,高位推动南疆商贸物流产业发展。我们将充分利用自身的区位优势、资源优势、产业优势和政策优势,坚持以政府为主导,高起点、高标准统筹推进《规划》,不断加大基础设施的投入力度,加快建设“布局合理、功能完善、衔接顺畅、安全环保”的综合物流体系,推动铁路、公路、航空、电信、电网、能源管道的互联互通网络建设,逐步形成连接“三亚”(中亚、南亚、西亚)、通两州(亚洲、欧洲)的能源、资源交通枢纽。具体来说:

  铁路方面,加快阿克苏、库车火车站改扩建项目建设,打通建设阿克苏市华疆物流园、浙能阿克苏纺织工业城、库车西三条铁路专用线。

  公路方面,进一步优化公路交通网络,以阿克苏市和库车县为龙头,以G3012、G314、G217为主线,优化周边地区以及连接重要矿区、旅游景区等产业聚居区的运输通道,加快推进阿克苏市南环、北环高速公路建设。

  航空方面,加快阿克苏机场改扩建项目建设,将飞行区升级为4D,争取开通阿克苏至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克航班,力争2020年实现进出港航班19000架次,进出港旅客182万人次,进出港货邮10000吨。

  出境通道方面,积极推进别迭里口岸开通工作,提前谋划口岸布局及孔道建设,加大对口岸“一关两检”及铁路、公路等基础设施建设力度;加快推进阿克苏纺织工业城海关监管库和库车县保税仓建设。

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