高铁带来的不仅仅是人流、还有信息流、资金流

郑瑟

　　高铁真真实实地改变着国人生活。它和“小时经济圈”、中国制造名片、“走出去”等关键词如影随形。但更让人动容地，是高铁从无到有、从引进吸收到自主创新，这条极其坎坷的道路走完，只用了十年。

　　用王梦恕的话来囊括中国高铁之路，也应是：十年应无恙，当今世界殊。

　　“今日之世界，非铁道无以立国”，王梦恕用孙中山先生的名言，映射现在中国高铁的百年之路，让人印象深刻。如今的中国高铁盛世，不正如孙中山先生之所愿?

　　纵观全国,高铁遍地开花,带来的不仅仅是人流、还有随之而来的信息流、资金流。一条沪昆高铁将不少长江经济带所覆盖的地区更加紧密的联系起来。曲靖这座位处珠江源头的城市,也将通过高铁形成与中国长三角、珠三角地区人员、信息、资金商贸交流的重要平台。

　　沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。记者近日来到该线曲靖站了解到,站点的建设正在紧锣密鼓的进行,将于2016年11月底正式通车,预期的年发送旅客将达到500万人次。

　　“入滇锁匙”是曲靖自古便有的称呼,作为云南省的第二大经济体,自国家实施“一带一路”战略以来,曲靖市便被国家定为首批66个区域级流通节点城市之一。

　　据了解,目前只有通过经济产出高度聚集、人口高度集中及人口净流入的区域的高铁线路可实现盈利,而今天的曲靖在沪昆高铁进入云南后恰好就有这样的地缘、人口和经济体量的优势。

　　在新时期,云南建设面向南亚东南亚辐射中心的形势下,沪昆高铁的开通将使中国华东地区与南亚东南亚的联系更为密切。而曲靖也将进一步成为滇黔川桂粤区域与南亚东南亚互相交流的交通枢纽和人流、物流信息集散地。

　　据官方预计,沪昆高铁开通后,曲靖到昆明的时间将由原来的两个半小时提升至30分钟,到贵阳仅需1.5小时,到长沙4小时,到上海仅需要8小时。不仅如此,曲靖与相邻省区的主要城市处在500公里运输半径范围,与临近省区及东南亚国家均位于1000公里运输半径范围。

　　位处中国东盟“10+1”自由贸易经济圈,以及正在构建的南北方向国际大通道、东西方向第三座亚欧大陆桥的交汇地带,曲靖对外贸易的优势将更加明显。

　　有分析人士认为,云南作为中国连接南亚、东南亚地区最为便捷的通道之一。沪昆高铁的开通,将使亚洲经济中心城市上海通过铁路连接东南亚,将带动沿线各地的经济发展,作为滇东门户的曲靖,或将借助高铁的区位优势,形成区域物流、中国与南亚东南亚的物资集散地。

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