中企助力泰国机场 一带一路为澜湄带来巨大机遇

蜚语

泰国机场公司（AOT）总裁尼迪奈日前表示，泰国机场公司正加紧推进6个机场扩建计划，按照公司2017年启动的十年发展规划（2016-2025），AOT将扩建、改造6座机场，

分别为素万那普机场、廊曼机场、普吉机场、清迈机场、合艾机场以及清莱机场，将以上机场的承载能力从现有的每年8350人次，扩增至1.84亿人次/年，预计总投入2200亿铢（约合人民币437.7亿）。

他透露，普吉机场第二期工程将于今年6月完工，加上廊曼机场也于去年完工，目前年接待能力提升4250万人次。目前，机场公司正在推进泰国最重要的素万那普机场的扩容工程，预计至2021年完工后，仅素万那普机场的接待能力将从目前的4500万人次提升至6000万人次。

十年发展规划中的中企身影

随着“一带一路”倡议的不断推进，中泰两国在推进产能合作、加强基础设施建设，实现互联互通合作方面不断的深化和推进。中建泰国公司曾先后承建曼谷拉玛八桥、曼谷市政府新办公楼和曼谷中国文化中心等一批有影响的工程；中泰高铁合作项目经历住了时间和“风雨”的考验，才迎来今天的“彩虹”，前景更是一片光明……而面对泰国现下的发展诉求，中国企业利用自身的优势，加大“走出去”力度，全力推进中泰合作的深度和广度。

2017年8月31日，由中建泰国公司和中建八局联合实施的泰国曼谷素万纳普机场1号候机楼（2-4）层和南端连接通道项目成功中标，中标合同额28.73亿人民币。

这是截至目前中资企业在泰国市场承接的最大工程项目，这也是继阿尔及利亚布迈丁国际机场、毛里求斯拉姆古兰机场、阿尔及利亚新机场之后，中建八局承接的第四座机场项目，延续了在机场专业领域的品牌与业绩优势。

此次中标的泰国曼谷素万纳普机场项目建筑面积21.6万平米，合同工期660天，工作内容包含在原机场航站楼的南侧新建机场1号候机楼以及与原航站楼的连接通道等。

据悉，中国建筑股份有限公司是全球排名第一的投资建设集团，承建了中国75%的重点机场项目和90%的300米以上超高层项目，经营业绩遍布一百多个国家和地区，涉及工程建设、投资开发、勘察设计等多个领域。2016年，中国建筑股份公司位居全球承包商250强的第一名，在全球财富500强中排名第24位，获得全球建筑行业最高信用评级。

“最大工程”带来的“一带一路”好前景

据了解，该项目也是继泰国邦芭茵至呵叻6号高速公路、兴达钢帘线厂房工程之后，中建八局在泰国承接的又一重点项目，对泰国市场的经营与发展具有重要意义。

泰国法律体系较为完善，政策环境较为稳定，是中国“一带一路”倡议的重要支点国家。中泰合作的素万那普机场的扩容工程也是两国在“一带一路”框架下的互联互通项目之一。素万那普机场的扩容工程，不仅有利于改善泰国机场本身接待能力，是惠国惠民的重要举措，也是将加深泰国与中国，与世界的联系，进一步奠定泰国作为地区互联互通枢纽和东盟重要经济中心的地位。

当前，随着泰国政府经济促进政策的进一步实施，特别是东部经济走廊重大举措的全面落实，中泰双方在基础设施领域合作将迎来难得的发展机遇。中泰合作的素万那普机场工程、中泰铁路等一系列的基础设施建设项目将成为连接东部经济走廊与中国的大动脉，促进泰国同中国巨大市场的对接，为泰经济发展提供基础设施保障。中泰基建项目的每一个进展，都让“一带一路”建设与泰国4.0发展规划的衔接更加紧密。

澜湄合作为地区经济社会发展提供更有力的支撑

泰国是东盟地区中心，也是澜沧江、大湄公河次区域贸易投资不断增长的地区。与会者都认为，澜湄合作成为促进该区域经济增长又一重要引擎。泰国企业界要抓住机会，增加出口，通过互联互通或在全球新经济体制下创造高附加值，与中国以及该地区国家共同合作，发展经济，奔向未来。

“澜湄合作已成为本地区最具活力、最富成果的合作机制之一，将为地区经济社会发展提供更有力的支撑和更广阔的舞台。”中国驻清迈总领馆总领事任义生说。

澜湄合作机制就像新型火车头，把中国与湄公河五国之间的合作带入“高铁时代”。目前，中国是柬埔寨、缅甸、泰国、越南第一大贸易伙伴，是老挝第二大贸易伙伴。初步统计，2017年中国同五国贸易总额达2200亿美元，同比增长16%。中国累计对五国各类投资超过420亿美元，投资额增长20%以上。自2016年首次领导人会议以来，中国与五国新增航线330多条，2017年人员往来约3000万人次。

清迈府副府尹格理表示，今年1月，泰国总理巴育率团出席了澜湄合作第二次领导人会议。澜湄合作是首个由澜沧江-湄公河流域六国共商、共建、共享的新型次区域合作机制。首次领导人会议确定的45个早期收获项目全部按计划推进，50亿美元产能合作专项贷款超额完成，澜湄合作专项基金将支持6国提出的132个项目。而清迈地处海上丝绸之路和陆上丝绸之路、澜湄合作的中心，希望泰中共同打造高效务实、项目为本的澜湄模式，与其他四国建设澜湄命运共同体，实现共同发展。

澜湄合作框架有利于泰北加强与中国旅游合作，如利用澜沧江、湄公河河道客运，中国游客乘船来泰北旅游。中国与流域各国一致认为要繁荣本地区，使本地区更加现代化，重视创新，发展经济和可持续发展，重视经济、社会、自然环境和人力资源各个方面的平衡，缩小发展差距，未来共同起草澜湄互联互通合作规划，使次区域与“一带一路”建设对接起来，相得益彰，清迈商会主席威帕婉表示。

民心相通，对于发展经贸合作十分重要。清迈府副府尹格理表示，“泰中一家亲”已深入泰中两国民心，清迈与中国不少城市结成友好城市，希望共同培育“平等相待、真诚互助、亲如一家”的澜湄文化，不断推进全方位合作态势逐步形成，澜湄合作不断走深走实，共同构建起牢固的澜湄合作机制。

4.0战略与“一带一路”对接，为双方经贸合作提供强大驱动力

2017年，泰国国内生产总值实现4％的增长，进出口总额达4590亿美元，出口达到2360亿美元，进口2270亿美元，分别增长10％和14.7％。泰国出台20年国家发展战略、泰国4.0战略、东部经济走廊发展规划，大力推进基础设施建设、十大重点产业和超级产业、边境经济特区等。这些举措与中国提出的“一带一路”倡议高度契合，相得益彰。

中泰两国发展战略实现对接，为双方经贸投资合作提供强大的驱动力。中泰两国贸易平稳发展，互惠合作更加扎实。2017年泰国向中国出口294亿美元，增长23.6%，从中国进口442.3亿美元，增长5.2%。中国是泰国最大的贸易伙伴国和最大进出口市场，泰国是中国在东盟国家中第四大贸易伙伴。中国继续保持泰国第一大游客和留学生来源国地位。

泰国尤其是北部地区充分享受到“一带一路”建设所带来的利益。从地缘政治分析，泰北地区优势就是地理位置，中南半岛与中国等重要经济体进行陆上互联互通的中心，昆曼公路（R3A）穿越泰国北部经济走廊，昆曼公路是重要经济公路，澜沧江、湄公河也是旅游路线，同时推动开放边境各口岸，有利于对缅甸、老挝等邻国进行边境贸易，将来能增加其边贸总额，与中国“一带一路”建设进行对接。

泰北与中国地缘相近，文化相通，往来频繁，合作密切。清迈国际机场已开通中国各个城市的15条航线。2017年来泰国旅游的中国游客近980万人次，其中到泰北的游客近200万人次。两国分别有3万多学生在对方国家学习，其中有7600多中国学生在泰北学习。

““一带一路”建设离我们越来越近”，清迈商会主席威帕婉表示，泰国北部将从“一带一路”建设获得诸多利益。比如通过亚投行和丝路基金两个机制对泰北的高铁、机场等基础设施建设、互联互通进行金融方面支持。

“2018年清迈拟继续推进机场扩建项目、清迈至清莱高速公路项目、登猜至清迈的铁路项目。在泰北地区吸引的外国投资中，中国投资占总投资的34%，目前已有不少中资企业投资清迈房地产、农业合作、旅游等，我们欢迎中资企业参与清迈大型基础设施项目建设。”泰国投资促进委员会（BOI）泰北分署主任欧拉蓬说。此外，信息和数字互联互通，中国实施互联网+、信息高速公路等政策，都与泰国尤其北部的数字经济和智慧城市等目标高度契合。

“2018年是深入推进中泰（北）友好合作的关键之年。清迈府将与中方共同推动清迈及泰北地区与中国友好关系继续发展。”清迈府副府尹格理说。

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