厂商研迁离内地 不利港运输业

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　　图：左起为港货柜车主联会理事许宝月、香港中华总商会副会长袁武、香港货柜车主联会永远会长梁根权、主席林海达、香港国际货柜码头董事总经理严磊辉、香港货柜车主联会常务副主席陈富泉

　　香港货柜车主联会举行40周年会庆，主席林海达表示，近日中美贸易纠纷阴晴不定，不少厂商正研究将生产线暂时或部分搬离内地，一旦落实，将对行业造成严重不利影响。他在致辞时称，目前香港货柜陆路运输行业仍处於非常困难的时期，期望国家「一带一路」和「粤港澳大湾区」等政策所带来的跨国和跨境贸易活动，香港货柜运输业也能分一杯羹。

　　林海达引述个别付货人表示，贸易战开打带来严重影响，不少厂商选择躲避，正考虑将部分生产线迁往东南亚地区。他直言：「若厂商搬离内地，货柜车生意一定会受到影响。」惟他暂难料具体影响，因目前不确定因素仍有很多。

　　香港货柜陆路运输行业正面临多个困难，林海达指出，业内人手短缺，司机高龄化情况非常严重，至於香港航运中心的定位也未见明朗，面对内地其他港口的竞争，货柜运输业的货源和生意规模均受到直接影响。此外，全球电商日趋成熟，少量而多样化的配送也不利货柜业现有的发展模式。

　　冀带路湾区迎新机遇

　　「一带一路」和「粤港澳大湾区」等国家战略为香港带来新的发展机遇。林海达表示，有关战略将对港经济带来重大推动力，前者能带来跨国贸易活动，後者亦能促进湾区城市群内的贸易发展。至於港珠澳大桥等其他大型基建的落成，亦会进一步提升货柜运输业的便利，令穿梭各地的交通时间减少，同时提升效率及降低成本。

　　【来源：大公报】