加快物流业产业化发展 更好服务一带一路建设

蜚语

当今世界，现代物流被广泛认为是第三利润源，物流在各国人民的生活中起着不可或缺的作用，并且作为国与国之间经济往来的纽带，国际物流在世界经济发展中发挥着越来越重要的作用。时下，我国国际物流呈现良好发展态势，我国“一带一路”倡议的实施、自贸区的运行和跨境电商业务的不断增长，为我国国际物流的发展带来了新的机遇和新的挑战。

机遇：抢滩国际物流，致稳物流迎来“新春天”

据行业专家介绍，“近年来，随着‘一带一路’战略的实施，物流产业迎来了扩张机遇和提升机遇。”具体来说，“一带一路”促使了我国与沿线国家之间的国际产能合作规模的扩大，为实现物流产业的扩张发展带来了巨大机遇。与此同时，国际物流与“走出去”产业布局的紧密结合，为物流产业提高发展层次和水平带来机遇。在“双机遇”的催化之下，中国国际物流企业也迎来了黄金发展期，致稳物流等国际物流企业紧握“一带一路”机遇，抢滩国际物流市场，实现了快速发展，迎来“新春天”。

据了解，致稳物流隶属于无锡市港口国际物流有限公司，采用专业的国际化管理标准，秉承“大件运输专家”的市场定位，为客户提供安全、便捷、快速、优质的国际物流服务。其服务囊括大件运输、国际货代、起重搬迁安装、仓储服务，以及揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼箱、拆箱、结算运杂费、报关、报检等相关专业服务。自运营以来，致稳物流凭借“专注大件运输”、“运输经验丰富”、“自有特种车辆”等优势，屡获电厂设备、 化工设备、空调设备、环保及起重等机械设备生产行业客户的好评和追捧，大件运输上万次。

挑战：构建综合物流服务平台，致稳物流打造“一带一路”下物流新业态

“一带一路”倡议的实施，为我国国际物流的发展带来了新的机遇，但是也为我国国际物流的发展提出了新的挑战。面对挑战，如何参与“一带一路”倡议，进一步“走出去”，实现自身发展的同时，助力我国实现物流强国的目标，是每个国际物流企业需要思考的议题。

对此，致稳物流相关负责人表示，“‘一带一路’倡议承载着国家经济发展的长期期许，物流行业是产业转型升级，经济效益提升的重要推动力。我们国际物流企业应发挥自身所长，积极参与‘一带一路’倡议，通过帮助客户更好走出国门来实现物流企业在经济发展中的深刻意义。”为此，致稳物流确立了打造中国卓越的现代综合物流服务品牌的发展目标，将专注大件运输、立足综合物流、创新供应链管理、构建资源整合、协同发展的综合物流服务平台，同时，秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念来推动物流业转型升级，打造“一带一路”下物流新业态。

随着“一带一路”战略的深入推进，我国国际物流企业需要提高核心竞争力，制定迎合客户需求的物流产品或解决方案，合力把我国的物流行业做大做强。“而致稳物流创新构建综合物流服务平台，打造‘一带一路’下物流新业态，提升物流‘走出去’的能力，提高物流业的创新能力，这无疑为国物流企业的发展提供了新的发展方向，具有很好的行业借鉴意义。”行业专家如是评价到。

物流业为原材料、产成品等的流通搭建通道，具有显著的发展乘数效应，被喻为经济发展的加速器。产业化发展是现代物流业发展的大方向。当前，随着“一带一路”建设深入推进，相关区域产生更大的物流需求。这为我国物流业产业化发展既提供重大机遇，又提出新的更高要求。推动物流业产业化发展，使其更好融入“一带一路”建设、更好促进我国与“一带一路”建设相关国家和地区共同发展，亟须做好以下几方面工作。

发挥政府引导作用。加强对物流业产业化发展的整体引导，建立健全政府部门间综合协调机制，统筹规划物流设施空间布局、服务体系及政策体系，提升主要枢纽和节点城市的辐射带动能力。规划构建统一、高效的现代物流产业发展体系，构建全球化供应链体系。

加快完善物流产业基础设施。结合我国国土、产业和人口等情况，从保护环境和合理利用能源、运力的角度出发规划布局复合联运交通体系，加快多式运输网络建设，重点发展高速公路网、沿江港口设施、铁路运输网。着力推进渝昆、泛亚高铁建设，加快形成渝昆泛亚铁路大通道，对接渝新欧、义新欧等国际班列，推动完善国际铁路运输网络。

加快物流产业管理创新。广泛采用标准化操作和专业化管理方式，切实规范物流产业工艺流程，提高物流的安全性和管理水平。加强物流产业的供应链管理，强调“链”的作用及其衔接，采取“零库存管理”和“准时制生产”等先进物流管理模式，优化物流产业各环节运行方案，提高从原材料供应采购到产成品销售直至送达用户的全过程物流效率。

加快物流产业平台建设。充分利用自由贸易区、国家级新区、各类开发区和保税港区、综合保税区（保税仓库）等的有利条件，大力发展物流产业延伸业态。采取要素多元化、股权化等投入方式，建立一批规模化、规范化、现代化的物流园区（基地），实行一体化运营管理，集中统一使用设施资源，实施物流资源的集团化运营模式，构建物流产业平台体系。

完善通道枢纽物流网络。更好适应“一带一路”建设和我国经济发展空间格局调整，密切物流与产业布局的关系，打造通道化、枢纽化物流网络。根据国际国内双向辐射的需要，联通国际物流通道，实现物流枢纽与物流通道有机串接，建立沿线沿路通道化、枢纽化国际物流网络与一体化市场，形成贯通能力强、涵盖多种物流服务的综合物流体系，为产业和产品“走出去”提供具有枢纽集聚能力和通道承载能力的低成本、高效率物流走廊。

发挥好铁路货运的基础和主体作用。推进铁路货运市场化，可以进一步释放多式联运体系的巨大潜力。为此，要深入推进铁路货运市场化改革，创新铁路货运管理和经营组织模式，提高全程物流组织的协同性、运输服务的时效性和市场经营的自主性。发展多式联运，畅通转运衔接，健全法规标准体系，把不同运输方式的标准和规则统一起来，促进中长距离的公路货运更多转向铁路货运。

完善物流产业促进政策。推动口岸管理部门和查验单位及相关部门监管模式和管理体制创新，构建促进物流产业开放发展的口岸管理新体制。确立产业技术标准，积极推动资本、技术、品牌、专利等要素的市场化运作。创造条件推进物流产业专项立法，加快制定实施促进物流产业发展的相关政策。

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