大桥契机 澳门机场差异化发展

Mary

　　机场在现有范围内已重新规划停机位安排

　　港珠澳大桥通车后，澳门、珠三角旅客往返香港国际机场更为便捷，有意见担忧澳门机场客运将受影响。澳门国际机场专营股份有限公司市场部总监方晓健表示，机场将整合资源吸引粤西地区旅客，同时会到香港、中山、江门设登机柜台，方便旅客经澳门国际机场出游；亦会与包机旅行社探讨发展中长途航线，与邻近机场做到差异化发展。

　　方晓健表示，港珠澳大桥配合国家粤港澳大湾区城市群发展，通车后方便旅客出游，出外渠道选择多，旅客外游次数便会上升。据业内统计，去年经澳门机场出发的居民达100万人次，按年增1成。而2016年经香港国际机场出游的澳人有9万。随着澳门国际机场航班密度加大、航线增加，也可吸引港客经澳门机场出发前往内地、东南亚旅游。

　　引粤西湾区客澳出发

　　目前澳门机场有47个航点，东南亚航线旅客占42%，内地航线旅客达36%，台湾航线旅客占22%。低成本航空公司发展理想，平均载客率达8成。港珠澳大桥通车后，三地居民出游更便利，澳门机场将整合资源，吸引粤西、大湾区旅客经澳门机场出游，目前已有粤西、广州旅客取道澳门机场出发。另外，澳门机场航线升降时间选择较多，如航班中午抵达、下午离开的热门时间仍有空间，有利吸引东南亚航空公司落户，开拓新航线。

　　澳门机场航线网络未来走差异化发展，会与包机商、旅行社合作发展中长途包机航线，并逐渐扩展为定期航线。如两年前开通的澳门——莫斯科定期包机航班，今年五月将发展成定期航线，每周有一至两班。也有东南亚、日本、欧洲的包机公司主动上门了解本澳市场，探讨开通包机服务的可能性，故相信市场仍有发展空间。

　　探讨拓展中长途航线

　　机场继续利用第五航权发展中长途航线，即经澳门机场停留，中转至第三方机场。目前帛琉、峇里岛航线都是经澳门中转，可弥补本澳客源不足，航线较有成效。不久后将有柬埔寨——澳门——沙巴航线，也是利用第五航权的成果。

　　为方便大湾区旅客经澳门机场出游，现正考虑在大湾区城市设立澳门国际机场服务点，如香港珠海、中山、江门，为旅客提供询问、值机服务，并提供穿梭巴士服务。现在开展计划，最快今年内成事。

　　总体而这，港珠澳大桥通车对澳门国际机场有正面支持作用，因周边机场的航班升降较繁忙。澳门国际机场在内地、东南亚、台湾有丰富的航线网络，未来会继续鼓励航空公司加密航班，倘机场升降时刻未配合，则鼓励航空公司更换大机。

　　因应需求   停机坪机位大改小

　　为迎接民航业发展机遇，澳门国际机场专营股份有限公司计划暨商务拓展部总监徐文玲表示，除了等待中央批覆填海，机场在现有范围内已做好应对规划，包括把停机坪泊位重新划位，由大机位改为停泊A320为主的较小机位。

　　徐文玲表示，机场规划方案中的填海部分，由特区政府向中央政府提出申请，目前仍等待中央政府批准。机场专营公司已在现有范围内进行规划，配合未来几年民航业发展需要。继早前完成机场客运大楼北面扩建后，南面扩建项目已启动，现正进行顾问服务环节。

　　停机坪方面，因应机场发展及市场需求进行停机位调整。澳门国际机场设计时，停机位规划以停泊大型客机为主，经过逾20年的发展，市场需求演变，来往澳门的航班机型以A320为主，大型停机位未达到资源有效利用。因此计划因应市场需求，分阶段重划机位，由大机位改成较小机位。首阶段先把6个大机位改为九个较小的机位，从而在现有条件下增加停机位，回应市场需求。

　　另外，近年货运需求下降，公务机需求上升，已把货机机位改公务机机位。目前可供停泊十五个公务机。机场客运大楼北面扩建部分定位为招揽澳门企业进驻，包括餐饮、文创、手信、纪念品等，早前已招标，冀为旅客提供更好的澳门特色商品。

　　澳机场赴台出席旅游业洽谈

　　澳门旅游局3月20日在台北举办台湾旅游业者春节酒会及洽谈会等宣传活动，旅游局驻台首席顾问联同超过20家澳门旅游业界代表出席。活动内容包括媒体午宴及与业界洽谈会等，澳门国际机场专营股份有限公司(CAM)市场部副总监关学明及市场部经理林敬湘出席。

　　台湾是澳门第三大客源市场，目前澳门有三家航空公司提供台北、台中、高雄的直航服务。今年1至2月澳门国际机场台湾旅客人数超过29万人次，比去年同期增12%。其中，台湾虎航借助强大的日本航线网络和时刻优势，吸引澳门旅客经台北飞往东京成田、大阪、东京羽田、仙台、冈山、小松、茨城、花卷、函馆、名古屋、冲绳、福冈、旭川等地休闲度假；长荣航空亦大力推广澳门旅客经台北中转北美及欧洲航点，有效带动澳门国际机场台湾航线持续增长。

　　在台北宣传活动当中，CAM代表分别与澳门航空、长荣航空、台湾虎航、中华航空、华信航空、香港航空及国泰航空等航空公司会面，进行信息交流。

　　【来源：澳日】