高铁“公交化”使“常回家看看”不再是奢望

还是那片枫叶

    新华社南宁５月１１日电（记者黄浩铭）５月１１日，母亲节，早上８点，２９岁的程欣坐上了从广西壮族自治区首府南宁开出的一趟高铁。两个半小时以后她将到达３００多公里外的广西梧州市，在大学毕业６年后第一次回家给妈妈过母亲节，晚饭后，她又将乘坐高铁返回南宁，为新一周的工作做准备。

    从事金融行业的程欣周末和节假日经常加班。“以前因为工作太忙，就算有回家的心也难以成行，现在有了高铁就方便多了。”程欣说，以前从南宁回到家乡梧州坐大巴要５个多小时，现在坐高铁节省了一半以上的时间，来回的票价２００元不到，一天就能来回，十分方便。

    与程欣相比，对于家乡在桂林但工作在南宁的张雨来说，高铁开通以后带来的变化更大。“毕业后父母舍不得我离家太远，但是我在桂林又找不到一份满意的工作，后来听说南宁到桂林的高铁当年即将开通，全程只需两个半小时左右，所以选择了在南宁就业，父母也支持。”张雨表示，南宁和桂林之间每天的高铁有２２趟，乘高铁像乘公交车一样方便。

    南宁铁路局数据显示，地处中国西南边陲的广西壮族自治区去年年底至今年４月份陆续开通了７条高铁线路，高铁里程达１０８１公里。今年以来，南宁、柳州、桂林火车站旅客发送同比分别增长了１６％、２３％、４３％。

    目前，广西已有９个城市开通了高铁，占广西地级市总量的６４．３％，相邻的高铁城市间基本形成了“１小时经济生活圈”。

    广西社科院社会学研究所所长周可达表示，高铁“缩短”了城市间距离，也缩短了出门在外的游子与亲人之间的距离。在生活节奏加快的今天，便捷的交通无疑为“常回家看看”提供了更为便利的条件。（完）