借“一带一路”助襄阳扬帆远航

蜚语

　　“我们从2006年开始就积极拓展东南亚、非洲等地域的电机软起动市场，今年，我们正计划完成巴基斯坦、老挝、缅甸的市场摸排和调研工作，在这些国家设立办事处或分销商。”近日，万洲电气股份有限公司相关负责人向记者介绍，预计今年该公司新增国外客户10家以上，出口销售收入增长20%以上。

　　自国家提出“一带一路”建设以来，襄阳市高度重视，在原有海外市场的基础上，抢抓新机遇，积极对接“一带一路”市场。

　　6月20日，骆驼集团股份公司与乌兹别克斯坦汽车工业控股有限公司签署协议，收购该公司旗下吉扎克蓄电池公司至少51%的股权，布局中亚及周边市场，这是中国蓄电池企业首次在中亚地区投资并购。

       骆驼集团总裁刘长来说：“收购完成后，目标公司将更名为骆驼吉扎克蓄电池股份有限公司。其后，我们将对新公司进行扩充，使其年产蓄电池达到300万只。”刘长来表示，乌兹别克斯坦等中亚5国蓄电池生产企业少，且规模小，80%的蓄电池需要进口。骆驼集团进入后，不但能提升新公司产能，满足市场需求，还将大大提升乌兹别克斯坦蓄电池的技术工艺，解决当地人就业，实现双赢。

　　2013年8月2日，襄阳汽车轴承股份有限公司以2.03亿元人民币，收购波兰KFLT轴承公司。至此，襄阳轴承正式持有KFLT公司89.15%的股权。

　　襄轴的本次收购也成为湖北省国企海外并购的第一例，也是国内轴承企业海外收购规模最大的案例。相关负责人表示，企业正着手借势进军欧洲市场，并利用襄轴生产半成品、在波兰工厂进行最终加工出口到美国，有效解决襄轴产品出口美国存在的反倾销问题。

　　此次并购还推动了中波双方经贸、人文等领域的交流与合作。

　　襄阳汇源农林股份有限公司是一家集农业种植养殖、粮油及农副产品收购等为一体的股份制企业。

　　襄阳汇源农林股份有限公司董事长徐国启说，在对周边几个国家考察后，公司发现哈萨克斯坦等国农产品原料质量很好，正计划以新疆的阿克苏棉贸公司为“跳板”进而向哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家投资。

　　化六建公司是襄阳市一家具有对外承包资质的大型央企。2000年，由于国内化工建设市场竞争加剧，化六建决定转变过多依赖国内市场的发展方式，积极扩大海外市场份额。

　　如今，化六建公司与乌兹别克斯坦等“一带一路”沿线国家新签合同额15704.3万美元，占全年新签合同总额的96.7%，对“一带一路”沿线国家承包工程完成营业额7143.3万美元，占全年完成营业额的70.1%。

　　这些企业通过海外建厂、并购，建设生产线、产业链、产业集聚区来实施国际化产能和装备合作，不但降低了自身成本，还填补当地产业空白，逐步成为该地区行业领头羊，推动了企业转型升级。

　　据自襄阳市商务局的数据显示：今年上半年，襄阳市外贸出口107549万美元，同比增长4.7%，高于全国、全省平均增幅。

　　作为中部城市，襄阳如何在“一带一路”重大战略布局中适应新常态、争取新作为?

　　王君正给予积极回应：主动抢抓“一带一路”重大战略机遇，以创新的举措全面提高对外开放水平，着力打造汉江流域开放高地。

　　为此，襄阳大力实施“双向拓展”战略，即：向西融入丝绸之路经济带，向东融入21世纪海上丝绸之路。

　　波兰、俄罗斯是丝绸之路经济带的重要节点国家，韩国是21世纪海上丝绸之路的重要节点国家，三国均与襄阳有着密切的经贸文化交流与合作。访问期间，王君正共参加政务、商务活动36场(次)，会见有关政要29人，会见企业家、商会负责人等90余人，就襄阳的政治、经济、文化和对外开放向海外朋友作了多角度、多层次、全方位的阐述，展示了“千古帝乡、智慧襄阳”城市品牌的魅力和风采。此次出访引起了舆论的密切关注，波兰、俄罗斯、韩国当地媒体纷纷进行了报道，一股“襄阳热”正在这些国家和地区风行。

　　沿着“一带一路”走出去，既是襄阳对外开放战略的新选择，也是襄阳企业走向世界的新路径，更是襄阳经济深度融入世界经济的新路标。

　　开放的地区最有活力，开放的经济最具竞争力。回顾过去，襄阳企业到波兰、俄罗斯开拓市场的成果可圈可点。

　　2013年，襄阳汽车轴承股份有限公司以2.03亿元收购波兰最大的轴承制造企业——克拉希尼克滚动轴承股份有限公司(简称kflt)，成为湖北省国企海外并购的第一例。kflt作为波兰的第一大轴承企业，在被襄轴并购之后，销售额以年均30%的速度递增，波籍员工收入翻了一番。该项目被波兰总统新闻发言人誉为中波合作的“标杆”，被中国驻波兰大使徐坚称赞为“对襄阳乃至湖北的对外开放具有积极的示范意义和带动效应”。

　　早在2003年，襄阳恒星活塞环公司就向俄罗斯科斯特罗马州出口汽车零配件产品，并在该州落地办厂。

　　对于襄阳企业而言，走出去，天地更加宽广。

　　曾经，襄阳是连接亚欧“茶马古道”的重要节点城市，南方茶通过“茶马古道”水陆通道远销欧洲、中亚等地区。

　　如今，襄阳主动抢抓“一带一路”带来的新机遇，向西打通连接欧亚大陆桥的汉新欧、郑新“铁铁联运”通道，向东推动襄阳至宁波的“五定班列”常态化，抓紧汉江航运体系建设，尽快打通连接亚太的“铁水联运”、“江海联运”通道。

　　当前，襄阳正在加快陆地港建设和保税区申报，实现“公水联运”的无缝对接，在陆地港实现直接报关、直接商检、直接出口，努力打造鄂西北多方位、低成本的出海通道，进一步拉近襄阳与世界的距离。

　　“一带一路”的“五通”(政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通)，既是襄阳扩大开放的顺风车，也是襄阳扩大开放的新引擎。

　　只要能乘上“一带一路”的东风，襄阳就一定能全面提升开放型经济发展水平和主导产业核心竞争力，培育国际合作竞争的新优势。

　　作为正在加快建设的省域副中心城市和汉江流域中心城市，襄阳在“一带一路”建设中必须勇于担当、奋发有为。过去已有的国际合作基础，在“一带一路”建设中必将变成襄阳扩大开放的新优势。

　　对外开放只是手段，加快发展才是目的。市委、市政府自觉把中央和省委的决策部署与襄阳实际结合起来，贯彻落实省委“一元多层次”发展战略，一方面积极引领汉江生态经济带开放开发，另一方面主动融入长江经济带新一轮开发浪潮，着力打造襄阳经济升级版，为汉江流域中心城市建设注入强大动力。

　　随着我国“一带一路”战略的推进，地处中部的湖北省襄阳市，正以“舍得打破坛坛罐罐，拆除篱笆围栏”的自我革新精神，加速引导企业走出去和建设物流大通道，全力把内陆城市推向开放前沿。

　　在新疆精河县，一片173亩的企业工地上，办公楼、宿舍楼和纺纱车间已经建成，工人正在紧张安装购自德国、瑞士等国家的国际顶尖纺纱设备。“如果没有一带一路，我还只是在新疆采购棉籽，不会从襄阳落子到这里。”襄阳汇源农林股份有限公司董事长徐国启说。

　　在这片场地上，徐国启计划3年内完成投资5亿元，建成10万锭纺纱、3000万米织布及棉秆综合利用生产线，再加上襄阳的棉籽油加工基地，他将把棉花“吃干榨尽”;通过在阿拉山口岸建保税仓库，从中亚进口原料，再将产品通过中亚销往欧洲。这个有关棉花的完整加工生产链，成为襄阳搭乘“一带一路”快车的缩影，新疆的博尔塔拉蒙古自治州也将成为襄阳对接“丝绸之路经济带”的地带。

　　据了解，为让襄阳尽快走向“一带一路”的对外开放前沿，襄阳市梳理了光电子信息、铁路技术装备制造、专用汽车等装备制造业、纺织服装、农产品加工等7大对接产业，并先后多次组织相关部门、企业到俄罗斯、波兰、泰国、印度等国家举办经贸洽谈活动。目前，襄阳轴承已收购了波兰最大的轴承企业，成为湖北省国企海外并购第一例;民营企业骆驼蓄电池已中标印度铅酸蓄电池项目，将投资2100万美元。襄阳市商务局局长罗毓然说：“走出去的氛围浓了，我们也调整了对外贸企业的扶持政策。”

　　此外，襄阳正以打开国际物流大通道的姿态奔向“一带一路”。现在一列满载31个国际集装箱的班列，从襄阳发出，开往宁波港北仑港站，将建材运至莫桑比克只需要20天，运费下降了30%。去年，通过这种铁海联运，襄阳发送标准集装箱1552个，创历史新高，同比增长2.3倍

　　站在新的历史起点，襄阳迫切需要借助“一带一路”战略扬帆远航。

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