卢旺达的基础设施状况

郑瑟

    公路


    卢旺达国土面积狭小，但国内的公路交通相对其他非洲国家还算比较完善，省会之间以及边境与首都省会之间基本都有一条主要公路相连，大部分城镇都有铺面公路连接，路面主要为沥青表处结构，路况较好。公路网主要是以首都基加利为中心的辖射状公路网。全国现有道路总里程1.4万公里，其中1，145公里为铺面公路。每平方公里的公路密度为520米，是非洲密度最大的国家之一。卢旺达全境基本以山地为主，群山相连，交通相对不太便利，首都与各省会城市主要靠公路相连接，但因为群山阻隔，所以道路以中国国内标准的山岭重丘2-3级路为主。

    铁路


    卢旺达目前没有铁路。修建连接卢旺达首都基加利和坦桑尼亚城市伊萨卡（Isaka）的铁路项目目前已基本完成可行性研究，政府正在寻找资金，希望使用BOT的方式吸引外资参与。

    空运


    【客运航线】国际航线主要有：基加利—亚的斯亚贝巴，基加利—内罗毕，基加利—约翰内斯堡，基加利—达累斯萨拉姆，基加利—布鲁塞尔，基加利—戈阜基加利—布卡武，基加利—布琼布拉，基加利—恩德培， 基加利—安卡拉，基加利—多哈，基加利—利伯维尔。


    国内航线主要有：基加利—尚古古，基加利—吉赛尼。


    中国到卢旺达的主要航线：北京—亚的斯亚贝巴（埃塞俄比亚）—基加利；广州—内罗毕（肯尼亚）—基加利；北京—布鲁塞尔（比利时）—基加利。


    【主要机场】首都基加利国际机场，为军民两用机场，可起降波音747大型客机。卢政府计划在基加利修建新的国际机场，有关规划已经完成，但资金尚待落实，政府希望使用BOT的方式吸引外资参与。另外在尚古古、布塔雷、吉塞尼、卢汉盖里有小型机场。


   


    卢旺达机场

    水运


    卢旺达属于内陆国，没有海港，也无船队，只是在位于卢旺达与刚果（金）边界的KIVU湖上偶尔会看到水路运输和打渔船，且这种运输无固定时间表，通常是包船服务。因此，卢旺达进出口货物主要通过三个出海口：一个是从基加利到乌干达抵肯尼亚的蒙巴萨港，全程1721公里；二是从基加利到布隆迪的布琼布拉，然后经水路再经坦桑尼亚的基戈马转铁路抵达累斯萨拉姆港口，全程1762公里；三是从基加利到鲁苏莫经坦桑尼亚的伊萨卡转铁路抵达累斯萨拉姆港，全程1638公里。