亚洲最大造岛神器“天鲲号”海试

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　　图：6月8日，世界上最先进、亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”开启首次海试之旅\新华社

　　据澎湃新闻网报道：6月8日下午4时许，有新一代“造岛神器”之称的世界上最先进、亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”驶离码头，经由长江口北角开往浙江花鸟山海域，开启首次为期3天的海试之旅。这次离港，“天鲲号”的动力系统和推进系统等将首次接受海洋环境的“深蓝”挑战，为今年底前完成命名交付，成为真正的疏浚利器迈出关键一步。

　　2017年11月3日，由天航局投资并联合设计，上海振华启东造船厂建造的6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸船“天鲲号”在江苏启东下水。

　　中交天津航道局（下称“天航局”）工作人员表示，“天鲲号”融合了当前世界最新科技，各项性能指标均超过现役亚洲第一大自航绞吸挖泥船“天鲸号”。

　　具15000米远程输送能力

　　此前被网民称作“造岛神器”、亚洲第一大自航绞吸挖泥船的“天鲸号”，是由天航局投资，上海交通大学与德国企业共同承担设计。“天鲸号”在执行吹填作业时，能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外。而“天鲲号”船长140米，宽27.8米，最大挖掘深度可达35米，能以每小时6000立方米的速度将海沙、岩石以及海水混合物输送到最远15000米的地方。

　　不仅如此，该船还配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，相比於老大哥“天鲸号”，可以开挖海底硬度更高的岩石。

　　值得关注的是，“天鲲号”将凭藉其长达15000米的远程输送能力，成为建设中国海疆的国之重器。该船监造组船体工程师孔凡震形象地说：“假如使用『天鲲号』挖掘填满一座『水立方』，功率最大的情况下只需要6天半时间。”

　　一艘绞吸船的成功建造主要有五大节点：开工、下水、码头系泊试验、海试、交付。如今，“天鲲号”已经完成了前三大节点，基本把绞吸船从图纸变成一个完全成型的装备。自去年下水後，“天鲲号”又历经了7个月的打磨锻造。

　　据天航局工作人员介绍，7个月来，“天鲲号”先後完成了全船液压管系安装，船舶舾装涂装工作，构建分布全船电力系统，柔性钢桩台车轨道的加工，钢桩台车安装，主辅钢桩安装及倒桩试验，气动减震系统安装调试，推进系统调试及全船动力系统安装调试等各种设备的安装调试，并完成船舶倾斜试验，为保障本次海试的成功奠定基础。

　　将调试校正航行设备

　　这次海试，将全面检测并验证船舶动力系统的可靠性和稳定性是否满足需求。“天鲲号”监造组组长王健说，海试期间将经历航速测定、停船试验、回转试验、抛锚试验、操舵装置试验、船舶动力系统功能试验及其他辅助系统功能试验。

　　据了解，这次海试“大考”将对船舶的航行设备及助航设备进行调试校正，解决试航期间出现的问题，使“天鲲号”能够达到最好的航行状态。

　　天航局方面表示，“天鲲号”计划於6月11日前结束试航，随後返航至船厂码头。试航结束後，将进行航行试验意见整改，并继续进行疏浚设备调试，为後期挖泥试验作准备。

　　据悉，“天鲲号”预计今年年底前完成命名交付。

　　【来源：澎湃新闻网】